航空专业工资待遇怎么样,民航飞行员的真实薪水是多少？

今天给各位分享航空专业工资待遇怎么样的知识，其中也会对航空专业工资待遇怎么样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注皮肤病网，现在开始吧！

东航空姐工资多少钱一个月 东航空乘收入细则

您好，很高兴为您解答。[鲜花]东航空乘收入细则基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。1、小时费见习乘务员29元小时，普通乘务员58元小时，两舱乘务员、安全员78元小时，兼职安全员85元小时，广播员+5元，乘务长与合同制安全员100元小时，客舱经理125元小时;2、基本工资高温补贴410，劳务工底薪加补贴约3400左右，合同工底薪加补贴2500左右。3、过夜费国内过夜150元天，小国际40美元天，通宵80美元天到120美元天不等，车补600元次，飞行时间超过80小时，每小时补贴10%的小时费;4、驻外补贴缩水，基础工资是按照国家核定的职称和工种来定的，同其他社会工种的基础工资没什么大的区别，飞行小时费则按照空姐的飞行时间多少计算，实行多劳多得。[开心][鲜花]【摘要】 东航空姐工资多少钱一个月 东航空乘收入细则【提问】 亲，您好，很高兴为您解答，打字需要一点点时间，请耐心等待一下[开心]【回答】 您好，很高兴为您解答。[鲜花]东航空乘收入细则基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。1、小时费见习乘务员29元小时，普通乘务员58元小时，两舱乘务员、安全员78元小时，兼职安全员85元小时，广播员+5元，乘务长与合同制安全员100元小时，客舱经理125元小时;2、基本工资高温补贴410，劳务工底薪加补贴约3400左右，合同工底薪加补贴2500左右。3、过夜费国内过夜150元天，小国际40美元天，通宵80美元天到120美元天不等，车补600元次，飞行时间超过80小时，每小时补贴10%的小时费;4、驻外补贴缩水，基础工资是按照国家核定的职称和工种来定的，同其他社会工种的基础工资没什么大的区别，飞行小时费则按照空姐的飞行时间多少计算，实行多劳多得。[开心][鲜花]【回答】 希望以上回答对您有所帮助~ 如果您对我的回答满意的话，麻烦给个赞哦~[鲜花]【回答】

民航飞行员的真实薪水是多少？

五万到八万不等。 国内三大航（国航，东航，南航），这三大航构成中国飞行员的主体，这三大航中南航收入稍多，国航东航长期垫底，以2015年的平均水平来说机长月收入在五万到八万不等（是否教员，是否洲际，是否带飞模拟机或本场，是否有高原航线等造成收入不一）副驾驶月收入一万五到两万五不等。 在航空公司，飞行员一般粗略分为机长和副驾两个等级。机长和副驾内部等级又有细分，副驾驶一般又分为初级副驾驶（FR）、一级副驾驶（F1）、二级副驾驶（F2）、三级副驾驶（F3）、四级副驾驶（F4）、五级副驾驶（F5）、资深副驾驶（F6）。 而机长分为新机长（F7）（C0）、一级机长（F8）（C1）、二级机长（F9）（C2）、三级机长（F10）（C3）及教员等。 民航飞行员的生活待遇参次不齐，无法一概而论，和军航相比，差距还是非常明显的。据了解，除了个别三大航，大部分的航企有免费的空勤灶；大部分航企的医疗待遇和一般企事业单位差别不大。关于住房，除了个别公司有员工福利房外，大部分航企只为飞行员提供少量的住房补贴。

一般飞行员的工资是多少？

飞行员的工资也是分为几个层次的。主要分为三档 1、国内三大航（国航，东航，南航），这三大航构成中国飞行员的主体，飞行员占到总数的70%，这三大航中南航收入稍多，国航东航长期垫底，以2015年的平均水平来说机长月收入在五万到八万不等（是否教员，是否洲际，是否带飞模拟机或本场，是否有高原航线等造成收入不一）副驾驶月收入一万五到两万五不等。 2、各个地方公司，比如川航、厦航、海航

请问民航飞行员的工资是多少？要真实的。

飞行员的工资也是分为几个层次的。主要分为三档 1、国内三大航（国航，东航，南航），这三大航构成中国飞行员的主体，飞行员占到总数的70%，这三大航中南航收入稍多，国航东航长期垫底，以2015年的平均水平来说机长月收入在五万到八万不等（是否教员，是否洲际，是否带飞模拟机或本场，是否有高原航线等造成收入不一）副驾驶月收入一万五到两万五不等。 2、各个地方公司，比如川航、厦航、海航

中国民航飞行员年薪大约多少？还有什么待遇？

1、国内三大航，国航，东航，南航。 中国飞行员的70%都在这三大航空公司里，其中南航的工资会高一些，东航的最少。平均工资是，机长月收入差不多在5到8万，差距主要体现在是不是教员，航线等方面。副机长大约在2到3万的样子。比机长身份更高级的飞行教员，年薪在70万元至80万元，如果他们的飞行时间够长的话，年薪恐怕也要将近百万元了。 2、地方航空公司，比如海南航空，厦门航空约有20%的飞行员在这类航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3万。这类公司的体量小，不像三大航空公司规模庞大，运营成本要小很多，一线的飞行员能拿到的收入自然会高一些。 国内的航空公司并没有一个统一的标准，国际航线和国内航线的差距也会比较大，不管怎么样，飞行员绝对是个高薪的行业。飞行员的培养成本很高，不少航空公司招聘机长时还会提供各种福利，包括住房，解决小孩上学，配偶工作的问题。 扩展资料 一、民航飞行员是民航事业的主力军．民航飞行员的衣服，夏天都是白色的衬衣，冬天一般都是黑色的西服，颜色基本上全球统一，款式为各个公司制定，每个公司都不是相同的。 民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，机长和副驾里面又分成好多等级，副驾驶一般又分为第一阶段副驾驶（F1）、第二阶段副驾驶（F2）、第三阶段副驾驶（F3）第四阶段副驾驶（F4）左座副驾驶（FL）；机长又分为机长，教员，检查员等等。 二、从业资格 所有飞行员在执行航班任务前时应获得以下资格与证照 （1）中国民航空勤登机证（2）民用航空器驾驶员执照（商照或航线运输执照）（3）空勤人员体格检查合格证（4）教员执照（飞行教员适用） 参考资料百度百科_民用飞行员 网页链接

好了，本文到此结束，希望对大家有所帮助。