涡轮增压和机械增压的区别？机械增压和涡轮增压有什么区别？

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机械增压和涡轮增压有什么区别？

1、缺点不同 机械增压涡轮增压技术其中最明显的就是“滞后响应”，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，即使经过改良后的反应时间也要1.7秒，使发动机延迟增加或减少输出功率。这样如果你急加速，就会感觉发动机使不上劲。 但随着技术的进步，涡轮延迟在一定程度上得到改善 涡轮增压加速效果不是很明显，与自然吸气引擎差别不大。会损失发动机部分动能，机械增压靠皮带带动，归根到底驱动力还是引擎。高转速时会产生大量的摩擦，影响到转速的提高，噪音大。 2、结构不同 机械增压机械增压器采用皮带与引擎曲轴皮带盘连接，利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片，以产生增压空气送入引擎进气歧管内，整体结构相当简单，工作温度界于70℃-100℃。 涡轮增压涡轮室进气口与排气歧管相连，排气口接在排气管上；增压器进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上。涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。 机械增压 涡轮增压 3、原理不同 机械增压利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压。增压器会消耗发动机的动力，它的转速随发动机转速而改变，不会出现增压滞后的情况，发动机低速运转时效果极好，但它受发动机转速限制，发动机在高速状态下它会增压不足。 涡轮增压利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动，进行间接增压，不消耗发动机的动力。涡轮增压器转速极高，所增压力也比机械增压器高数倍。但由于涡扇有惯性，中间轴承也有相当大的阻力，废气突然增多时涡扇转速不会再提高，这也就是涡轮迟滞。 参考资料来源百度百科-机械增压与涡轮增压

机械增压和涡轮增压有什么区别吗？

　　涡轮增压想必大家都是很熟悉的了，可是有没人了解机械增压呢？什么是机械增压？机械增压有什么优缺点？机械增压和涡轮增压有什么区别？ 发动机增压器一般分为机械增压器、废气涡轮增压器、惯性增压器、气波式增压器和冲压式增压器等。目前机械增压器和废气涡轮增压器用的比较多，也最为常见。 　　 　　什么是机械增压 　　机械增压并不是依靠排出的废气能量来压缩空气，而是通过一个机械式的空气压缩机与曲轴相连，通过发动机曲轴的动力带动空气压缩机旋转来压缩空气。压缩机是通过两个转子的相对旋转来压缩空气的，正因为需要通过曲轴转动的能量来压缩空气，机械增压会对发动机输出的动力造成一定程度的损耗。 　　机械增压有什么优缺点 　　由于机械增压器始终在增压，在发动机低转速时其转矩输出也十分出色。，由于空气压缩量完全是按照发动机转速线性上升的，整个发动机运转过程与自然吸气发动机极为相似，加速十分线性。但由于高转速时机械增压器对发动机动力的损耗巨大，在高转速时作用就不太明显。 　　机械增压与涡轮增压有什么区别 　　其主要区别在于机械增压始终作用，而不像涡轮增压在作用时有爆发感，而且机械增压的优势是在于中低速，涡轮增压的优势在于中高速。 　　，机械增压适合不需要高速运行的驾驶情况，而涡轮增压适合需要强劲动力的驾驶情况。发动机的这几种增压方式，各自有不同的特点。涡轮增压低速动力不足；机械增压高速动力不足，双增压发动机结构复杂，价格昂贵。未来，涡轮增压是一个发展趋势，工程师们正在努力消除涡轮迟滞现象，当这一难题解决后，增压发动机的春天才真正到来。

涡轮增压和机械增压有什么不同？

涡轮增压器工作原理是有发动机排除的废气来驱动排气管内的涡轮 涡轮通过同心轴来驱动进气管内的叶轮 由叶轮的高速运转来实现增加进气密度 实现增压效果 其缺点是增压滞后 因为是由发动机废气驱动 所以感觉增压来的慢 一般在2500转以上才能感觉的到 优点是不会消耗发动机动力 机械式增压 他的动力是来自与发动机 也就是说他像发电机、水泵、空调泵一样的驱动方式 由发动机带动皮带驱动 实现进气增压 他的优点是无增压滞后 消耗发动机动力 -------------------------------------------------------------------- 认真回答每一个问题，决不为得分而敷衍了事。 如果您对我的答案满意，请采纳我的答案，谢谢。

涡轮增压和机械增压有什么差别？

机械增压器的动力由发动机曲轴供给，通过皮带与曲轴连接。而曲轴是输出「扭矩」的结构，那么增压器的运行阻力则会损耗部分扭矩，这就带来了【怠速转速高】的核心缺点。涡轮增压高速优势明显，省油，提速猛。自吸的用着费用较低，性能差一些。机械涡轮一般取用发动机的动力，对于发动机本身的动力输出是有一定的损耗的，机械增压只要发动机在怠速那么它的增压值就是存在的，所以机械增压我们可以理解成无处不在的动力输出。 在发动机达到两千转以后，涡轮的转速甚至可以达到十几万转，这样发动机的最大扭矩可以提前很多到来。比起自吸车要四千多转才能达到最大扭矩，涡轮增压发动机可以更早的进行暴力式的提速。，由于它工作时的转速非常的高以及它的制造工艺也要求很高，如果不正常保养则后期会容易出现增压器抽机油等现象。所以也就是维护的成本也相对较高。机械增压是以不增加引擎排气量以前提 使用力轮输出提升的方法 涡轮增压是利用引擎的废气排放来驱动压缩机。 涡轮增压，又名废弃涡轮增压，有涡轮迟滞，一般要在发动机转速到1200转以后才会介入，发动机在高转速运转有优势，不消耗发动机的能量！机械增压的增压器是依靠发动机的皮带轮带动运转涡轮爆发力强，机械后段持续爆发力强。 涡轮增压，是利用发动机的废气来驱动涡轮叶片，提高进气量获得更强劲的动力。跟废气涡轮增压不同的是，机械增压的动力它是直接来源于发动机本身的，这就是两者在本质上面的区别了！实际上，即使是机械增压，车企可以想方设法用各种技术将这个动力压榨出来，以达到与涡轮增压的效果。

机械增压和涡轮增压有什么区别吗?

同样都是增压，方式、效果截然不同。 涡轮增压主要是通过废气来驱动涡轮从而给进气增压，车辆启动初期，转速及废气压力达不到驱动涡轮的能力，，涡轮增压发动机都会有涡轮滞泄现象，涡轮一旦启动动力还是很不错的；机械增压是利用发动机的动力驱动来进行增压的，不存在涡轮滞泄现象，受发动机转速及自身增压能力的限制，到后段，还会消耗掉一部分发动机的能量。

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