毅力号是哪个国家的？美国毅力号发射晚，为何却要比“天问一号”

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NASA毅力号成功发射，为何它能比天问一号提早3个月登陆火星？

今年算是火星探测最热闹的一年，先是阿联酋的希望号一马当先，紧接着中国的天宫一号随后跟进。美国的毅力号赶上个末班车，最终在火星探测的窗口期才发射完成；本来可以提早一些的，由于运载火箭频繁的出现故障，导致毅力号的发射时间一再延迟，最终才有惊无险发射成功。 不过美国的毅力号虽然发射的比天宫一号晚，它登陆火星的时间是2021年的2月份，而天宫一号则要等到明年五月才能完成登陆。为什么美国的火星探测器能够后发而先到呢？主要和下面几个原因有关。 1. 美国已经积累的丰富的火星探测经验 目前美国已经进行过多达22次的火星探测任务，其中8次火星登陆都获得了成功。换句话说他们已经是火星探测的老手，利用已经积累的经验可以完成快速登陆。 不过中国的天宫一号是进行火星登陆，美国自然不会好心的给我们传授相关的经验，一切都要靠我们自己摸索。再加上探测火星肯定希望获得圆满成功，所以自然要更加小心谨慎一些，怎么安全怎么来。这么一来二去，自然要耽误不少时间。 2. 登陆火星的方式不同 由于美国航天局已经采集到了大量的火星数据，这次的目的就是直接登陆完成任务而已。中国的天宫一号则需要完成环绕、着陆、探索三项任务，肯定花的时间要长。 环绕比较好理解，那就是火星探测器进入火星轨道后先进行环绕火星飞行，尽可能的收集到比较多的数据信息，进而我们就可以火星的磁场、大气层、重力场、水等方面进行分析，并且为着陆做好准备。 随后我们根据采集到的数据进行着陆点的研究以及登陆火星时间的确认，保证天宫一号能够顺利无损的登陆火星。况且天宫一号还需要进行探索，所以这点马虎不得。 3. 登陆选择的地点非常有讲究 虽说理论上讲只要完成火星登陆就行，中国需要完成绘制火星形态和地质结构图、调查火星表面的土壤特征和水冰分布、分析火星表面的物质组成、测量电离层和火星地表气候及环境特征以及探索火星的物理场（电磁场、引力场）和内部结构五项任务，所以登陆的地点也非常有讲究。 天宫一号选择的地点是火星的乌托邦平原，该平原的跨度超过3000公里。大家都知道在火星上探测并不容易，怎样能用最短的探测长度完成所有的任务是最值得关注的事情，至于晚登陆几个月就完全不是事。 其实今年算是中国航空不太顺利的一年，更是接连出过两次事故，这次登陆火星将迈开中国探测火星之路，怎么谨慎小心都不为过。

美国毅力号晚发射一星期，为何还能比中国天问一号早3月登陆？

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NASA毅力号完成火星行走，天文一号到哪一步了？

NASA毅力号完成火星行走，6.5米，人类的一大步 美国国家航空航天局发布消息称，毅力号火星车实现火星行走，历时33分钟移动6.5米。在毅力号火星车的行走中，它先从着陆点向前行进4米，然后左转150度后再行进2.5米。这是毅力号的移动性测试，当它正式执行科学任务后，将可以行进200米或更远的距离。 工程师表示，这是一个重要的里程碑，很多人为此付出了多年的努力。毅力号是NASA造访火星表面的第九个探测器，从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空，在历经203天飞行后抵达火星。毅力号成功登陆火星，自着陆以来总计传回了约7000张图像。其中包括毅力号在火星行驶期间拍摄的照片，从图片中可看到探测车在火星表面留下的齿轮印迹。有网友评论6.5米，人类的一大步 延伸阅读 火星是离太阳第四近的行星，也是太阳系中仅次于水星的第二小的行星，为太阳系里四颗类地行星之一。西方称火星为玛尔斯，是罗马神话中的战神，也被称为红色星球；古汉语中则因为它荧荧如火，位置、亮度时常变动让人无法捉摸而称之为荧惑。其橘红色外表是因为地表被赤铁矿（氧化铁）覆盖，火星的直径约为地球的一半，自转轴倾角、自转周期则与地球相近，但公转周期是地球的两倍。火星亮度最高可达-2.9等，但在大部分时间里比木星暗。 火星大气以二氧化碳为主，既稀薄又寒冷，遍布撞击坑、峡谷、沙丘和砾石，没有稳定的液态水，南半球是古老、充满撞击坑的高地，北半球则是较年轻的低地平原。火星上有太阳系已知最大的山奥林帕斯山，最大的峡谷水手号峡谷。火星有两个天然卫星火卫一和火卫二，形状不规则，可能是捕获的小行星。火星有四艘在轨运行的探测器，分别是火星奥德赛号、火星快车号和火星全球勘测者号以及MAVEN火星探测器，表面还有许多火星车和着陆器，好奇号、洞察号，以及结束任务的火星探路者号、凤凰号、勇气号和机遇号等等。根据观测的证据，火星以前可能覆盖大面积的水，也观察到类似地下水涌出的现象，南极冰冠有部分退缩，雷达数据显示两极和中纬度地表下存在大量的水冰。

火星关键一步！毅力号完成火星行走，这一步有多重要？

据报道，3月5日网络来源，美国国家航空航天局宣布，毅力号火星车实现火星行走，它先从着陆点向前行进4米，然后左转150度后再行进2.5米。这是毅力号的移动性测试，当它正式执行科学任务后，将可以行进200米或更远的距离。 对此，其工程师介绍称这是一个重要的里程碑，很多人为此付出了多年的努力。据悉，毅力号是NASA造访火星表面的第九个探测器，去年7月30日从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空，在历经203天飞行后抵达火星。 NASA 称，毅力号火星车第一次行走历时 33 分钟。在第一次行走中，毅力号火星车先是从着陆点向前行走 13 英尺（4 米），然后向左转 150 度，行走 8 英尺（2.5 米），并拍摄下行走的轨迹。相关信息得知，此次毅力号在火星上足足花了33分钟才走移动了6.5米，这速度可谓是比蜗牛还慢，那么问题来了，它为什么走得这么慢呢？难道它不能像地球的汽车一样，走步推背，十秒过百吗？ 答案肯定是不可以的，你要知道，任何无人外星探测器在登陆外星地表，刚开始的时候都是基本都是靠自动识障、自动控制来进行第一步操作的，有时也会通过地球上的科学人员来人工控制，就拿毅力号来说，如果它把着陆后的视频数据发送回地球，人类收到数据后再发送操控命令到火星上，这个需要一个很漫的时间的，按现时的科技来说还不能在火星上实行实时控制，毅力号根本上都是自主进行火星行走，如果走快了，万一来个翻车，前期的努力都白费了，又没有用来拉正的机械结构，如果要设计这种结构，重量会增加，机械复杂度会增加，也就更容易坏，制造和发射成本也更大。所以每走一步都要确定前方的地形，保证可以平稳安全地过去那么，所以它每走的一步都是十分缓慢和十分小心的。 毅力号火星车任务很艰巨，它不仅着陆在一个人类从未到过的星球上，还要努力实现其科学目标寻找古代微生物生命的痕迹，获取火星的地质和气候特征，收集经过火星上的岩石和沉积物样本，将来重返地球，为人类探索火星提供重要的科学数据。

美国毅力号晚发射一星期，为何还能比中国天问一号早3月登陆？

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