中国最长隧道？中国最长的隧道在哪里多少公里
今天给各位分享中国最长隧道的知识，其中也会对中国最长隧道进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注皮肤病网，现在开始吧！
中国最长的隧道在哪里？全程有多长？
中国最长的隧道当属秦岭终南山公路隧道——它还是亚洲第一长、世界第二长的山岭公路隧道。 秦岭终南山特长公路隧道是西安——安康高速公路穿越秦岭主脊的控制性工程。技术标准为四车道高速公路，设计行车速度80kmh，主洞长度18020m，双洞总长度36040m，在山岭公路隧道中长度排世界第二位，总规模长度排世界第一。
中国最长的公路隧道在哪？有多少公里？
中国最长的公路隧道是秦岭终南山隧道，在陕西省，线路全长18.02千米。 秦岭终南山公路隧道（Qinlingzhongnanshan highway Tunnel）是中国陕西省境内一条连接西安市与商洛市的穿山通道，位于秦岭终南山，为包头－茂名高速公路组成部分。 秦岭终南山公路隧道北起西安市长安区五台街道青岔村、南至商洛市柞水县营盘镇小峪口，线路全长18.02千米；路面为双洞四车道、单向两车道，设计速度80千米小时；项目总投资额40.27亿元人民币。 扩展资料 建设成果 1、隧道方案将路线降低至雪线以下，改善路线线形和通车条件，保证全天候安全通行，减少碳排放量。 2、确定符合中国现用车辆的一氧化碳、烟雾浓度基准排放量及其修正系数，提出相应通风设计控制新指标；攻克特长隧道复杂通风系统等难题，形成节能、高效的超大直径三竖井分段纵向通风成套技术。 3、利用既有铁路隧道作为平行导洞，长隧短打，利用本隧道作为平行导洞修建引水隧道；实现铁路、公路、水利三个行业综合利用；节省公路隧道建设投资约3.54亿元，缩短建设周期2至3年，资源综合利用。 4、解决超特长公路隧道通风、防灾、监控等多项难题，其综合系统设计及集成技术达到世界先进水平。 参考资料来源百度百科-秦岭终南山隧道
中国最长的铁路隧道是在那里？叫什么名字？有多长？
目前已建成最长的客货共用铁路隧道为乌鞘岭隧道，长20.05公里。于2006年8月23日上午实现双线开通，兰新铁路兰武段（兰州西至武威南）新增二线铁路全面建成，欧亚大陆桥通道上的“瓶颈”制约被消除，连云港至乌鲁木齐3651公里间全部实现双线通车。 目前已建成最长的客运专线隧道为太行山隧道，为双洞单线，穿过海拔为1311米的太行山山脉主峰越宵山，最大埋深445米，两线间距35米，左线全长27839米，右线全长27848米，2007年底已经全线贯通。 在建最长的隧道是关角隧道，位于青藏铁路西宁至格尔木段，为目前在建的最长的铁路隧道，也是世界上最长的高原隧道，位于既有铁路天棚车站至察汗诺车站之间，隧道长32.645 km，为两座平行的直线隧道。
中国最长的铁路隧道在那里？叫什么名字？有多长？
秦岭隧道中国最长的铁路隧道 位于在建的西（安）（安）康铁路青岔车站和营盘车站之间，由两座基本平行的单线隧道组成，两线间距为30米，其中Ⅰ线隧道全长18460米；Ⅱ线隧道全长18456米。隧道通过地区岩性主要为混合片麻岩、混合花岗岩、含绿色矿物混合花岗岩；洞身穿过13条断层，其中大的断层有F、F、F等区域断层。隧道北洞口高程约870米，南洞口高程约1025米，隧道两端高差约155米。Ⅰ、Ⅱ线隧道纵坡基本相同，由西安端进洞后约14.7公里范围为11‰上坡，然后以3.2公里、3‰的下坡出洞。隧道最大埋深约1600米，埋深超过1000米地段长约3.8公里。秦岭隧道穿越地段地质条件十分复杂，经多种手段测试，施工时有高地应力、岩爆、地垫、断裂带涌水、围岩失稳等不良地质灾害发生，工程建设任务十分艰巨。 秦岭隧道Ⅰ、Ⅱ线均为单线电气化铁路隧道,全部采用支承块式整体道床,超长无缝线路。Ⅰ线(左线)隧道使用2台8.8米敞开式掘进机（TBM）由隧道两端相向施工。Ⅱ线隧道(右线)，采用新奥法施工，初期支护为锚喷，二次支护为马蹄型带仰拱的模筑混凝土复合衬砌。Ⅱ线平行导坑于1995年元月18日开工，平导单口平均月进度为200～250米，平导比Ⅰ线隧道提前10个月贯通。 秦岭隧道地质复杂、工程巨大,在设计、施工、运营安全和维修管理方面都有许多技术难关，且Ⅰ线隧道采用掘进机施工，在我国铁路隧道施工尚属，为此有六类24项部重点科研项目立项研究，均取得了不俗的成果。秦岭特长隧道的修建，使我国隧道工程建设从整体上提高到一个新的技术水平。隧道1995年1月18日正式开工，1999年9月6日全部贯通，2000年8月18日西康铁路开通运营。
中国最长的公路隧道在哪？有多少公里？
中国最长的公路隧道是秦岭终南山隧道，在陕西省，线路全长18.02千米。 秦岭终南山公路隧道（Qinlingzhongnanshan highway Tunnel）是中国陕西省境内一条连接西安市与商洛市的穿山通道，位于秦岭终南山，为包头－茂名高速公路组成部分。 秦岭终南山公路隧道北起西安市长安区五台街道青岔村、南至商洛市柞水县营盘镇小峪口，线路全长18.02千米；路面为双洞四车道、单向两车道，设计速度80千米小时；项目总投资额40.27亿元人民币。 扩展资料 建设成果 1、隧道方案将路线降低至雪线以下，改善路线线形和通车条件，保证全天候安全通行，减少碳排放量。 2、确定符合中国现用车辆的一氧化碳、烟雾浓度基准排放量及其修正系数，提出相应通风设计控制新指标；攻克特长隧道复杂通风系统等难题，形成节能、高效的超大直径三竖井分段纵向通风成套技术。 3、利用既有铁路隧道作为平行导洞，长隧短打，利用本隧道作为平行导洞修建引水隧道；实现铁路、公路、水利三个行业综合利用；节省公路隧道建设投资约3.54亿元，缩短建设周期2至3年，资源综合利用。 4、解决超特长公路隧道通风、防灾、监控等多项难题，其综合系统设计及集成技术达到世界先进水平。 参考资料来源百度百科-秦岭终南山隧道
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