中国到老挝的高铁经过哪些地方？中国铁路发展的五个阶段是什么？

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中国到老挝，铁路在哪里.有没有规划地图

　　中老铁路由中国云南省省会昆明经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象，全程长417公里。铁路由中方负责建设，将采用国际技术标准，客运时速160公里小时，货运时速120公里小时，是快速铁路。其中有76处隧道约195公里，桥梁154座（包括跨湄公河大桥2座，设有31个车站。项目占地面积为3058公顷，对环境和社会的影响非常小。 　　老挝政府2014-2015年度扩大会议上，老挝政府确定中老铁路将于今年11月开工建设。 　　据介绍，中老铁路预计将耗资 68亿美元（400亿人民币），工期 4-5 年。中老政府已商定，两国政府共同出资40%的总投资。其中，中国政府出资70%，老挝政府出资30%（相当于8亿4千万美元），余下的60%由中老两国有企业共同投资。 　　中老铁路是泛亚铁路中线的重要组成部分。 　　2015年12月2日，连接老挝首都万象与云南昆明的中老铁路老挝段（磨丁至万象）举行开工奠基仪式。

中国通往泰国老挝高铁的路线

昆明-玉溪-普洱-景洪-磨憨-蒙俄--孟赛-琅勃拉邦-班索关-万荣-万象，其中昆明到磨憨还在可研阶段 磨憨到万象要开始搞初步设计了 预计明年4月开工 万象至曼谷已经有铁路了 不用修了

中老铁路沿线地理信息数据

中老铁路由中国云南省省会昆明经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象，全程长417公里。中老铁路老挝段（磨丁至万象）铁路由中方负责建设，将采用国际技术标准，客运时速160公里小时，货运时速120公里小时，是快速铁路。其中有76处隧道约195公里，桥梁154座（包括跨湄公河大桥2座，设有31个车站。项目占地面积为3058公顷，对环境和社会的影响非常小。 中国段——昆磨铁路 昆磨铁路自云南昆明经云南景洪至云南磨憨的铁路。 昆磨铁路始于云南省省会昆明市，经云南南部西双版纳傣族自治州中部的景洪市，止于云南省最南端的磨憨。昆磨铁路是中老通道的中国段，日后将与老挝铁路网并网，形成中老铁路通道。 昆磨铁路已被列入国家《中长期铁路网规划》，为该规划中指明的要兴建的西部开发性新线之一。昆磨铁路修通后将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。 昆磨铁路修成后将结束西双版纳傣族自治州中部的景洪市不通铁路的历史，美丽的西双版纳将不再遥远。，昆磨铁路修成后还将结束与老挝磨丁口岸接壤的磨憨边境贸易区不通铁路的历史，铁路修通后这里的边境贸易将更加活跃。昆磨铁路还将为日后与老挝的铁路并网作好前期准备。 昆磨铁路南段玉磨铁路是云南省通往老挝、泰国的重要国际铁路通道的连接线，是云南省融入国家“一带一路”构想、推进与周边国家互联互通的重大建设项目。 该铁路北起玉溪，南至中老边境口岸磨憨，途经玉溪、普洱、西双版纳等州市，正线全长508.53公里，设计速度为每小时160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。其中，玉溪至西双版纳段为双线，西双版纳至磨憨段为单线，项目总投资505.45亿元人民币。

中老铁路大概什么时候才能开通？

预计2021年底通车。

中国到泰国高铁有哪些？

只有昆明到曼谷的高铁，但还没有开通。 2017年12月21日下午，中泰铁路合作项目一期工程在泰国呵叻府举行开工仪式。这条铁路是泰国第一条标准轨高速铁路。一期工程全长253公里，设计最高时速250公里。 12月21日下午，中泰铁路合作项目一期工程在泰国呵叻府举行开工仪式。这条铁路是泰国第一条标准轨高速铁路。一期工程全长253公里，设计最高时速250公里。 据了解，中泰铁路一期工程计划于2021年左右完工。中泰铁路全线计划于2021年底至2022年实现通车，届时从昆明到曼谷有望实现朝发夕至，而且单程票价不到六百元。 往返票价700元 票价从昆明到曼谷往返每人约合700元人民币 时速泰国境内沿线火车时速将从现有的50公里小时提升到180公里小时 路线一期工程全长253公里，连接曼谷到呵叻府；二期工程将把铁路延伸至老挝廊开府，连接中老铁路网直达中国云南昆明。 在中泰铁路建设之前，已经有一条起于昆明、止于曼谷，横跨中国、老挝、泰国的昆曼公路运营了4年，1880公里的昆曼公路也被称为“最美跨国公路”，在它全线贯通4年以来，承载了中国与东南亚门户泰国的大量陆上交通运输。 以上内容参考凤凰网-中国技术建造的“中泰铁路”开建 去泰国又便宜了 以上内容参考闽南网-中国至泰国高铁预计2022年开通 昆明到曼谷单程票价不到600元

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