35crmo是什么材质？材质是35CrMo-L，L代表什么？

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35crmo与Q345材质是一样的吗?

35crmo与Q345材质是不一样的，35crmo是铬钼合金钢，Q345是锰钢低合金钢。 35CrMo合金结构钢 35CrMo合金结构钢,有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的35CrMo蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差。用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件 ●化学成分 碳 C 0.32～0.40 硅 Si0.17～0.37 锰 Mn0.40～0.70 硫 S 允许残余含量≤0.035 磷 P 允许残余含量≤0.035 铬 Cr0.80～1.10 镍 Ni允许残余含量≤0.030 铜 Cu允许残余含量≤0.030 钼 Mo0.15～0.25 ●力学性能 抗拉强度σb (MPa)≥985(100) 屈服强度σs (MPa)≥835(85) 伸长率δ5 (％)≥12 断面收缩率ψ (％)≥45 冲击功 Akv (J)≥63 冲击韧性值αkv (Jcm2)≥78(8) 硬度≤229HB 试样尺寸试样毛坯尺寸为25mm

35CrMo是什么材质？

35CrMo是合金结构钢（合金调质钢）的规格编号，该钢材主要用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件。 35CrMo合金结构钢，有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差。低温至-110摄氏度，并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度、淬透性良好，无过热倾向，淬火变形小，冷变形时塑性尚可。 切削加工性中等，但有第一类回火脆性，焊接性不好，焊前需预热至150~400摄氏度，焊后热处理以消除应力，一般在调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。舞钢生产执行标准GBT11251-2009、舞钢企业标准、军工标准、交货状态正火或正火+回火、调质。 扩展资料 用途 用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件，汽轮发动机主轴、车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石油机械中的穿孔器，工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓，低于510摄氏度的螺母，化工机械中高压无缝厚壁的导管（温度450~500摄氏度，无腐蚀性介质）等；还可代替40CrNi用于制造高载荷传动轴、汽轮发动机转子、大截面齿轮、支承轴（直径小于500MM）等；工艺上的设备材料、管材、焊材等等。 用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。 参考资料百度百科-35crmo

35CrMo v 它是种什么材质

35CrMoV属于国标耐热型合金结构钢，执行标准GBT 3077-2015 35CrMoV经调质后使用，在重型或中型机械制造业中，用来制造在高应力下工作的重要零件，如长期在 500～520℃下工作的汽轮机叶轮、高级涡轮鼓风机和压缩机的转子、盖盘、轴盘、效率不大的发电机轴以及强力发动机的零件等。 35CrMoV化学成分如下图

35crmov和35crmo哪个种材料适用于高载荷，强扭矩的轴！有材料大神进来帮忙解答一下！

35CrMoV适用于高载荷，强扭矩的轴. 35CrMoV钢淬透性和高温强度都优于35CrMo钢，采用水－油淬火热处理，能提高冲击值。 550℃时的蠕变强度和持久强度均超过35CrMo.35CrMoV工作温度 500～520 ℃以下的转子、叶轮、发电机环锻件及其他高应力下工作的重要零件及齿轮等 5CrMoV化学成分如下图

35CRMOAL是什么材料，可以耐多少高温

38CrMoALA合金结构钢 牌号38CrMoALA 标准GBT 3077-1988 ●特性及使用范围 有高的表面硬度、耐磨性及疲劳强度，并具有良好的耐热性及腐蚀性，淬透性不高。用于制作高耐磨性、高疲劳强度和相当大的强度、处理后尺寸精度高的氮化零件，如仿模、气缸套、齿轮、高压阀门、镗杆、蜗杆、磨床主轴等。但尺寸较大的零件不宜采用。 38crmoal是高级氮化钢，主要用于具有高耐磨性.高疲劳强度和相当大的强度.热处理后尺寸精确的氮化零件，或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件，如镗杆.磨床主轴.自动车床主轴.蜗杆.精密丝杆.精密齿轮.高压阀门.阀杆.量规.样板.滚子.仿模.气缸体.压缩机活塞杆，汽轮机上的调速器.转动套.固定套，橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件等。 化学成分 碳 C 0.35～0.42 硅 Si0.20～0.45 锰 Mn0.30～0.60 硫 S 允许残余含量≤0.035 磷 P 允许残余含量≤0.035 铬 Cr1.35～1.65 铝 Al0.70～1.10 镍 Ni允许残余含量≤0.030 铜 Cu允许残余含量≤0.030 钼 Mo0.15～0.25 力学性能 ●力学性能 抗拉强度 σb (MPa)≥980(100) 屈服强度 σs (MPa)≥835(85) 伸长率 δ5 (％)≥14 断面收缩率 ψ (％)≥50 冲击功 Akv (J)≥71 冲击韧性值 αkv (Jcm2)≥88(9) 硬度 ≤229HB 试样尺寸试样毛坯尺寸为30mm 热处理规范 ●热处理规范及金相组织 热处理规范淬火940℃,水冷、油冷;回火640℃,水冷、油冷。 ●交货状态以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明 38CrMoAlA用途 38CrMoAlA合结钢是一种耐海水腐蚀的专用钢材。 一、38CrMoAlA合结钢材料，主要用来制作管道及设备。具有很强的耐腐蚀性，安装也很方便等优点。 二、能耐腐蚀的原因 　　(1)38CrMoAlA合结钢材料中的Al（铝），能与空气中的O（氧）化学反应生成Al2O3（三氧化二铝）.从而行成保护膜，既防腐又耐腐。 　　(2)38CrMoAlA合结钢中的Cr（铬），Mo（钼），离子在海水中能自动补充Cl（氯）离子对钢材点腐蚀形成的空隙，开成致密保护层，阻止点腐蚀向纵深发展。进而起到耐腐，使使用寿命加长。 三、焊接 　　38CrMoAlA无缝钢管材料焊接性能较好，配有专用耐腐焊条“海O3”，无特殊焊接要求。 四、应用举例 　　38CrMoAlA无缝钢管材料，是沿海电厂，沿海油田，沿海天然气及石化厂输送水，油气及含海水介质的最理想的管路及加工件制作材料。 38CrMoAlA和42CrMo型号的材料有什么区别 　　 38CrMoAlA是专用氮化钢,一般仅用于需要表面高度耐磨经氮化处理的零件,通常氮化后的表面硬度在920HV以上,预处理为调质(通常调质硬度要求 ≥260HB,如262~302HB)。38CrMoAl氮化速度较快，可以得到较深的氮化层深度，但氮化层的脆性相对较大，因而不太适合制做曾受冲击很大的零件。国外通常不推荐含铝氮化钢用于重要的重载齿轮（建议采用Cr-Mo-V等类氮化钢）。 42CrMo强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久强度。用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹，也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具等。 中外牌号对照 中国GBT3077: 38CrMoAlA 国际标准ISO: 41CrAlMo74 原苏联ГОСТ: 38X2MЮA(38XMЮA) 美国ASTM: － 美国UNS: － 日本JIS: SACM645 德国DIN: 41CrAlMo7 34CrAlMo5 英国BS: 905M39 905M31 法国NF: 40CAD6.12 30CAD6.12

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