中国首次登上月球的宇航员？中国第一个登上月球的人是谁

今天给各位分享中国登上月球的宇航员的知识，其中也会对中国登上月球的宇航员进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注皮肤病网，现在开始吧！

中国第一个登上月球的人是谁?

中国的航天事业如火如荼，如今也属于世界领先，这些名誉，都源于国家对于航天事业的大量投入，以及无数航天员的共同奋斗。 提到航天员，家喻户晓的是首位进入太空的航天英雄——杨利伟。航天员这一职业虽然体面，背后成千上万次的训练，以及随时牺牲的可能，都让光鲜背后险象环生。 而航天员杨利伟经过了艰苦的训练，不同场地的模拟，终于成功进入太空，为中国的航天事业，树立一个历史性的里程碑。 众人都知道杨利伟是为中国航空立下汗马之劳的英雄，但却鲜少有人知道他背后的女人——张玉梅。 担任航天员，首要就是要面临超乎想象的压力以及频繁苛刻的训练，与亲人常常分离。值得庆幸的是，杨利伟遇到那一个能够与他携手渡过难关的人——张玉梅。 飞行员与人民教师杨利伟从小都称得上“别人家的孩子”，一路凯歌成为飞行员。他的父母曾经对他说，“踏踏实实办事，老老实实做人”。杨利伟一直将这句话奉为圭臬，在读书时他以优异的成绩考进了重点学校尖子班，又参加了许多数学竞赛，屡次获奖。 不过，杨利伟心中一直根植着军人梦想，在他高中成绩出类拔萃时，原本可以报考地方大学，他却毅然选择了梦寐以求的军营。 在学校选飞时，18岁的杨利伟因为条件优异，又怀揣军人梦，最终被空军第八飞行学院录取。经过不断地学习，杨利伟成长为一名成熟的歼击机飞行员。 时运不顺，在上个世纪90年代，因为“百万大裁兵”的潮流，杨利伟面临着是否继续飞行员梦想的抉择。 面对众人的劝阻、同事的改行，杨利伟还是坚定自己心中的梦想，决心飞行。组织看到他坚定不移的态度，于是派遣他到成都空军某部。 飞行员的确是一份令人羡慕的职业，充满了诸多不确定因素，尤其是在试飞后多次换场地，更是对于飞行员的家属，带来莫大的考验，聚散分离实在是家常便饭。杨利伟的飞行员身份虽然注定聚少离多，在母亲同事的介绍下，杨利伟还是找到了能够体谅这种辛苦的另一半——人民教师张玉梅。 1990年两人喜结良缘，但没想到仅仅在两年后，杨利伟夫妇将面临新一轮、更为艰巨的考验。 爱女病逝1992年杨利伟被调往了成都空军某部，由于场地在深山老林处，环境和住宿条件都比之前的差，爱人张玉梅也因新环境无法找工作。 还好张玉梅能够体谅丈夫的工作条件，从来没有抱怨，更没有向丈夫哭诉，增加隐形的负担。这一善解人意的举动，为杨利伟能有动力去迎接挑战，战胜困难提供了莫大的信心。恩爱不疑的两人，还在婚后育有一女。家庭的圆满与幸福，为杨利伟能够安心去工作，提供强有力的精神动力。 住宿条件、工作环境的恶劣已经带来了不少困扰，更艰巨的是，当时的场地，气候条件较过往而言，更复杂多变，对于杨利伟而言，无疑是一个崭新的开始。 若是仅仅有环境和学习压力也就罢了，但让人痛心的是，仅仅在几个月后，杨利伟夫妇两岁多的女儿，就因病去世。 孩子在出生后，获得了夫妻俩的极大关注。对于这个来之不易的孩子，二人算得上是尽心竭力，倾尽心血。孩子的到来，也为整个家庭添增添一丝生机。女儿病逝后，一家三口的欢乐瞬间化为泡影。对于事业起步的杨利伟，以及陪伴丈夫深入山岭的张玉梅而言，无疑是一个沉重的打击。 生活依然要继续，理智让夫妻二人携手并进，两人强忍着伤痛，又来到了改装新机的训练场。 在新的训练场中，依然是环境极端恶劣，在夏天甚至能够达到40多度，飞行员身上的装备被烤的滚烫，稍不注意，飞行员的皮肤就会被烫出血泡。杨利伟在这样的训练环境下，实在是分身乏术，没有精力去照顾家庭。张玉梅体谅丈夫的艰辛，默默地承担了家里的所有，只为丈夫能够专心飞行。 航空飞行员在1996年，全空军有1500名飞行员参加航天员的海选。最终，两年之内，筛选出14个人。而飞行具有天赋，又不怕吃苦的杨利伟，赫然在列。 比起飞行员而言，航天飞行员的选拔训练更为严苛艰辛，而且行程安排的满满当当，与家人团聚的时间就更少了。在这种情况下，张玉梅毅然决然跟随丈夫，在荒山野岭外，照顾丈夫的起居，陪伴他，患难与共。 值得一提的是，夫妻两人在杨利伟成为航空飞行员前，还拥有了第二个孩子。在杨利伟无法分身时，妻子张玉梅也担负起了教育孩子的任务。 直到后来，张玉梅意识到，即使整日流泪，再如何担心丈夫也无济于补，于是张玉梅学习了相关的气象知识，成为半个气象专家，能够根据天气能见度判断是否能够飞行，让自己更能明白丈夫的行业，也更确定丈夫的安全。 这样夫妻共同进步的力量，深深地影响到了杨利伟。张玉梅渐渐成为他最坚实的后盾，使得杨利伟能够全心全意地投入到航天飞行训练中。功夫不负有心人，杨利伟圆满完成任务，成为中国航天第一人。 其实杨利伟能力卓越是毋庸置疑的事实，他最终能够全身心地投入到任务之中，圆满完成任务，都源于他妻子与他，在生活中的美满与幸福，让他能够后顾无忧地准备这项伟大的事业。 据知情人说，张玉梅与杨利伟在婚后，从来没有发生过较大的争执，都尽量互相尊重着对方。而在杨利伟跟随部队四处奔波，从南到北，从荒漠到海岛，张玉梅都义无反顾地紧跟丈夫的脚步。甚至在第二个孩子出生时，张玉梅也没有去耽误丈夫的工作。 张玉梅也因为自己的学习，成为了部队资料员，与丈夫一同在北京航天城工作。 作为飞行员背后的女人，固然能够享受到丈夫的荣誉与光环，也肩负着常人难以理解的难处。丈夫杨利伟也深有感触，总觉得欠妻子太多，在一年春节时，当着一众亲朋的面，将一首《懂你》送给妻子，张玉梅感动得泪流满面。

中国第一个登上月球的人是谁？

中国第一位飞上月球的航天员是杨利伟，搭载“神舟”五号载人飞船。 2003年10月15日9时整，神舟五号载人飞船发射成功，将中国第一名航天员杨利伟送上天空。神舟五号飞船经过绕月球14圈之后，于16日6点23分在内蒙古阿木古郎草原安全着陆，杨利伟随即自主走出返回舱，状态还是非常好的，说明杨利伟登月是非常成功的。 随着返回舱着陆，杨利伟登月也宣告结束，所以杨利伟登月时间是03年10月15日9时至16日6时23分。杨利伟承载着我们的骄傲，登上太空，要注意一点的是，我们还不能骄傲，因为我们只是登上了太空，而没有在月球上着陆，我们相信不久的将来，中国一定会登陆月球。 杨利伟登上月球的意义 1956年，中国的航天事业开始进入大发展时期，2003年中国的第一艘载人飞船顺利抵达月球，杨利伟成为登上月球的第一个中国人，意义重大。 没有西方国家的帮助，中国能做到这一点，实在是不容易。杨利伟也成为当时世界的焦点，他的顺利返回地球，更是向世界宣告了中国航天事业的成功。 2003年杨利伟安全返回地球，这也标志着我国载人航天技术的成熟。之后的若干年里，中国又出了不少的新宇航员，比如景海鹏，曾3次上天，而人们发现杨利伟自从回来之后，就销声匿迹了，再也没有上过天。

中国登上月球的航天员有哪些？

中国目前还没有人登上月球，目前世界上第一个也是唯一一个曾经有宇航员登上月球的国家是美国。嫦娥一号仅仅只是探月卫星而不是登月卫星。 中国进行载人航天研究的历史可以追溯到20世纪70年代初。在中国第一颗人造地球卫星东方红一号上天之后，当时的国防部五院院长钱学森就提出，中国要搞载人航天。国家当时将这个项目命名为“714工程”（即于1971年4月提出），并将飞船命名为“曙光一号”。，中国在开展了一段时间的工作之后，认为无论是在研制队伍、经验方面，还是在综合国力、工业基础方面搞载人航天都存在一定的困难，这个项目就搁到了一边。　　20世纪70年代初，中国第一颗人造地球卫星东方红一号上天之后，开始了东方红二号、东方红二号甲、东方红三号等多颗通信卫星的研制工作。　　进入80年代后，中国的空间技术取得了长足的发展，具备了返回式卫星、气象卫星、资源卫星、通信卫星等各种应用卫星的研制和发射能力。特别是1975年，中国成功地发射并回收了第一颗返回式卫星，使中国成为世界上继美国和前苏联之后第三个掌握了卫星回收技术的国家，这为中国开展载人航天技术的研究打下了坚实的基础。　　1992年1月，中国政府批准载人航天工程正式上马，并命名为“921工程”。在“921工程”的七大系统中，核心是载人飞船，载人飞船则由中国空间技术研究院为主来进行研制。“921工程”正式上马时中央就提出了“争8保9”的奋斗目标，即1998年要在技术上有一个大的突破，1999年要争取飞船上天。中国唐家岭航天城，为中国的载人航天工程完成载人航天的任务做了物质条件的保证。　　1999年11月20日，中国第一艘无人试验飞船“神舟”一号飞船在酒泉起飞，21小时后在内蒙古中部回收场成功着陆，圆满完成“处女之行”。这次飞行成功为中国载人飞船上天打下非常坚实的基础。2001年1月10日，中国在酒泉卫星发射中心成功发射了“神舟”二号飞船。2002年3月25日，中国在酒泉卫星发射中心成功发射了“神舟”三号飞船。2002年12月30日，中国在酒泉卫星发射中心成功发射“神舟”四号无人飞船。　　2003年10月15日9时整，我国自行研制的“神舟”五号载人飞船在中国酒泉卫星发射中心发射升空。9时9分50秒，“神舟”五号准确进入预定轨道。这是中国进行载人航天飞行。乘坐“神舟”五号载人飞船执行任务的航天员是38岁的杨利伟。他是我国自己培养的第一代航天员。在太空中围绕地球飞行14圈，经过21小时23分、60万公里的安全飞行后，他于16日6时23分在内蒙古主着陆场成功着陆返回。　　2005年10月12至17日，我国成功进行了第二次载人航天飞行，也是第一次将我国两名航天员送上太空。　　2008年9月25日，我国第三艘载人飞船神舟七号成功发射，三名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏顺利升空。27日，翟志刚身着我国研制的“飞天”舱外航天服，在身着俄罗斯“海鹰”舱外航天服的刘伯明的辅助下，进行了19分35秒的出舱活动。中国随之成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家。2008年9月28日傍晚时分，神舟七号飞船在顺利完成空间出舱活动和一系列空间科学试验任务后，成功降落在内蒙古中部阿木古朗草原上。

中国有没有宇航员成功登上月球？世界上登上月球的宇航员有哪些？

目前，还没有中国人登上月球。 世界上登上月球的宇航员有以下几位 第一人——尼尔·奥尔登·阿姆斯特朗（1930年8月5日－2012年8月25日），美国宇航员、试飞员、海军飞行员以及大学教授。在美国国家航空航天局服役时，阿姆斯特朗于1969年7月21日时成为了第一个踏上月球的宇航员，也是第一个在地球外星体上留下脚印的人类成员，并说出了那句世界名言:这是我个人的一小步，却是全人类的一大步。2012年8月25日，因心脏搭桥手术后的并发症逝世，享年82岁。 第二人——巴兹·奥尔德林，原名小埃德温·尤金·奥尔德林（EdwinEugeneAldrin,Jr.），1930年1月20日出生于美国新泽西州格林瑞治，美国飞行员、美国国家航空航天局宇航员，以在执行第一次载人登月任务阿波罗11号时成为第二名（在尼尔·阿姆斯特朗之后）踏上月球的人而闻名。 第三人——小查尔斯·皮特·康拉德(CharlesPeteConrad，Jr.，1930年6月2日－1999年7月8日)曾是一位美国国家航空航天局的宇航员，执行过双子星5号、双子星11号、阿波罗12号以及天空实验室2号任务。执行阿波罗12号任务时，康拉德成为了第三个踏上月球的人。 第四人——艾伦·拉文·宾（比恩）（1932年3月15日～）曾是美国国家航空航天局宇航员，在阿波罗12号任务中担任登月舱驾驶员，成为第4个踏上月球的人。1981年，宾从美国国家航空航天局辞职，转身进行油画创作，成为太空美术的代表人物之一。艾伦拉文宾以大量作品表现了他和同伴的登月经历，受到科学界与艺术圈的肯定，在天文爱好者中影响广泛。 第五人——艾伦·谢泼德（AlanShepard）（1923年11月18日——1998年7月21日）是美国第一位进入太空的宇航员。1961年5月5日，他乘坐“自由7号”宇宙飞船遨游太空。并在十年后成为第五个踏上月球的地球人。 第六人——艾德加·迪恩·米切尔（EdgarDeanMitchell，1930年9月17日－）曾是一位美国国家航空航天局的宇航员，执行过阿波罗14号任务。执行阿波罗14号任务时，米切尔成为了第六个踏上月球的人。 第七人——大卫·斯科特，全名大卫·兰多夫·斯科特（DavidRandolphScott，1932年6月6日），曾是一位美国国家航空航天局的宇航员，执行过双子星8号、阿波罗9号以及阿波罗15号任务。斯科特是第七个踏上月球的人。 第八人——詹姆斯·本森·艾尔文（JamesBensonIrwin，1930年3月17日-1991年8月8日）曾是一位美国国家航空航天局的宇航员，执行过阿波罗15号任务。艾尔文是第八个踏上月球的人，也是第一个在月球上驾驶月球车的宇航员。 第九人——约翰·沃茨·杨（JohnWattsYoung，1930年9月24日－）曾是一位美国国家航空航天局（NASA）的退休宇航员，曾于1972年4月21日执行阿波罗16号任务时登月，成为了第九个踏上月球的人。 第十人——小查尔斯·莫斯·杜克（CharlesMossDuke,Jr.，1935年10月3日－）曾是一位美国国家航空航天局的宇航员，执行过阿波罗16号任务。杜克是第十个踏上月球的人。 第十一人——尤金·安德鲁·塞尔南（EugeneAndrewCernan，1934年3月14日－2017年1月16日）曾是一位美国国家航空航天局的宇航员。他曾三次执行太空任务双子星9A号（1966年6月），阿波罗10号（1969年5月）的登月舱驾驶员，以及阿波罗17号（1972年12月）的指令长。塞尔南与哈里森·施密特于1972年12月11日到14日期间一道在月球表面执行了三次舱外活动。 第十二人——哈里森·哈甘·“杰克”·施密特博士（Dr.HarrisonHaganJackSchmitt，1935年7月3日－）是一位地质学家、宇航员，并曾是参议员。他是第十二个踏上月球的人。

中国第一个登上月球的人是谁?

中国的航天事业如火如荼，如今也属于世界领先，这些名誉，都源于国家对于航天事业的大量投入，以及无数航天员的共同奋斗。 提到航天员，家喻户晓的是首位进入太空的航天英雄——杨利伟。航天员这一职业虽然体面，背后成千上万次的训练，以及随时牺牲的可能，都让光鲜背后险象环生。 而航天员杨利伟经过了艰苦的训练，不同场地的模拟，终于成功进入太空，为中国的航天事业，树立一个历史性的里程碑。 众人都知道杨利伟是为中国航空立下汗马之劳的英雄，但却鲜少有人知道他背后的女人——张玉梅。 担任航天员，首要就是要面临超乎想象的压力以及频繁苛刻的训练，与亲人常常分离。值得庆幸的是，杨利伟遇到那一个能够与他携手渡过难关的人——张玉梅。 飞行员与人民教师杨利伟从小都称得上“别人家的孩子”，一路凯歌成为飞行员。他的父母曾经对他说，“踏踏实实办事，老老实实做人”。杨利伟一直将这句话奉为圭臬，在读书时他以优异的成绩考进了重点学校尖子班，又参加了许多数学竞赛，屡次获奖。 不过，杨利伟心中一直根植着军人梦想，在他高中成绩出类拔萃时，原本可以报考地方大学，他却毅然选择了梦寐以求的军营。 在学校选飞时，18岁的杨利伟因为条件优异，又怀揣军人梦，最终被空军第八飞行学院录取。经过不断地学习，杨利伟成长为一名成熟的歼击机飞行员。 时运不顺，在上个世纪90年代，因为“百万大裁兵”的潮流，杨利伟面临着是否继续飞行员梦想的抉择。 面对众人的劝阻、同事的改行，杨利伟还是坚定自己心中的梦想，决心飞行。组织看到他坚定不移的态度，于是派遣他到成都空军某部。 飞行员的确是一份令人羡慕的职业，充满了诸多不确定因素，尤其是在试飞后多次换场地，更是对于飞行员的家属，带来莫大的考验，聚散分离实在是家常便饭。杨利伟的飞行员身份虽然注定聚少离多，在母亲同事的介绍下，杨利伟还是找到了能够体谅这种辛苦的另一半——人民教师张玉梅。 1990年两人喜结良缘，但没想到仅仅在两年后，杨利伟夫妇将面临新一轮、更为艰巨的考验。 爱女病逝1992年杨利伟被调往了成都空军某部，由于场地在深山老林处，环境和住宿条件都比之前的差，爱人张玉梅也因新环境无法找工作。 还好张玉梅能够体谅丈夫的工作条件，从来没有抱怨，更没有向丈夫哭诉，增加隐形的负担。这一善解人意的举动，为杨利伟能有动力去迎接挑战，战胜困难提供了莫大的信心。恩爱不疑的两人，还在婚后育有一女。家庭的圆满与幸福，为杨利伟能够安心去工作，提供强有力的精神动力。 住宿条件、工作环境的恶劣已经带来了不少困扰，更艰巨的是，当时的场地，气候条件较过往而言，更复杂多变，对于杨利伟而言，无疑是一个崭新的开始。 若是仅仅有环境和学习压力也就罢了，但让人痛心的是，仅仅在几个月后，杨利伟夫妇两岁多的女儿，就因病去世。 孩子在出生后，获得了夫妻俩的极大关注。对于这个来之不易的孩子，二人算得上是尽心竭力，倾尽心血。孩子的到来，也为整个家庭添增添一丝生机。女儿病逝后，一家三口的欢乐瞬间化为泡影。对于事业起步的杨利伟，以及陪伴丈夫深入山岭的张玉梅而言，无疑是一个沉重的打击。 生活依然要继续，理智让夫妻二人携手并进，两人强忍着伤痛，又来到了改装新机的训练场。 在新的训练场中，依然是环境极端恶劣，在夏天甚至能够达到40多度，飞行员身上的装备被烤的滚烫，稍不注意，飞行员的皮肤就会被烫出血泡。杨利伟在这样的训练环境下，实在是分身乏术，没有精力去照顾家庭。张玉梅体谅丈夫的艰辛，默默地承担了家里的所有，只为丈夫能够专心飞行。 航空飞行员在1996年，全空军有1500名飞行员参加航天员的海选。最终，两年之内，筛选出14个人。而飞行具有天赋，又不怕吃苦的杨利伟，赫然在列。 比起飞行员而言，航天飞行员的选拔训练更为严苛艰辛，而且行程安排的满满当当，与家人团聚的时间就更少了。在这种情况下，张玉梅毅然决然跟随丈夫，在荒山野岭外，照顾丈夫的起居，陪伴他，患难与共。 值得一提的是，夫妻两人在杨利伟成为航空飞行员前，还拥有了第二个孩子。在杨利伟无法分身时，妻子张玉梅也担负起了教育孩子的任务。 直到后来，张玉梅意识到，即使整日流泪，再如何担心丈夫也无济于补，于是张玉梅学习了相关的气象知识，成为半个气象专家，能够根据天气能见度判断是否能够飞行，让自己更能明白丈夫的行业，也更确定丈夫的安全。 这样夫妻共同进步的力量，深深地影响到了杨利伟。张玉梅渐渐成为他最坚实的后盾，使得杨利伟能够全心全意地投入到航天飞行训练中。功夫不负有心人，杨利伟圆满完成任务，成为中国航天第一人。 其实杨利伟能力卓越是毋庸置疑的事实，他最终能够全身心地投入到任务之中，圆满完成任务，都源于他妻子与他，在生活中的美满与幸福，让他能够后顾无忧地准备这项伟大的事业。 据知情人说，张玉梅与杨利伟在婚后，从来没有发生过较大的争执，都尽量互相尊重着对方。而在杨利伟跟随部队四处奔波，从南到北，从荒漠到海岛，张玉梅都义无反顾地紧跟丈夫的脚步。甚至在第二个孩子出生时，张玉梅也没有去耽误丈夫的工作。 张玉梅也因为自己的学习，成为了部队资料员，与丈夫一同在北京航天城工作。 作为飞行员背后的女人，固然能够享受到丈夫的荣誉与光环，也肩负着常人难以理解的难处。丈夫杨利伟也深有感触，总觉得欠妻子太多，在一年春节时，当着一众亲朋的面，将一首《懂你》送给妻子，张玉梅感动得泪流满面。

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