国lv（国v）到底是国几？“国v”和“国lv”分别是国几？

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排放标准写的是国IV(国V),到底是国4还是国5？

1、排放标准写的是国四。 2、随着汽车尾气污染的日益严重，汽车尾气排放立法势在必行，世界各国早在六、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度，通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步，而随着汽车排放控制技术的不断提高，又使更高标准的制订成为可能。 3、 汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。 4、NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。

购买汽车时候里面参数环保标准写着国IV(国V) ，意思到底是国4还是国5？

1.环保标准 国IV（国V） 是已达到国五标准，因为没有国五标准，只能是标记国四标记 2.国四和国五的区别 在国五标准中，相比于国四，汽油车的氮氧化物（NOX）排放限制严格了25%（由0.08gkm降至0.06gkm），还新增了除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)和对缸内直喷的汽油车的颗粒物浓度（PM）检测标准 一 、国4和国5有什么具体的区别 1.国IV标准汽油的含硫量上限为50mgkg 2.国V标准汽油的含硫量上限为10mgkg。其余指标都一样。主要是考虑环保要求逐步降低硫含量。 3.国四标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。 相当于欧四标准。 4.京五标准北京率先在全国实施第五阶段机动车排放标准，是在国家标准没有出台前实施，所以为“京”字辈儿。，京五标准严于国五标准。相当于欧V标准。 5.车管所按照碳管为主。国四和京五的车 主要是碳管不一样，标号不同。 6.国四标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。 相当于欧四标准。 7.国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

国lv和国v有什么区别

所谓的国V国VI就是代表着国家汽车排放量标准，它们之间最大区别在于标准执行的时间不同

国v国lv有什么区别

国Ⅳ（国Ⅴ）的意思是说车辆发动机系统和排放标准实验是按照兼容来设置的，这属于过渡车型，当车辆使用93#国Ⅳ标准汽柴油的时候，系统认可；当使用92#国Ⅴ标准汽柴油的时候，系统会监测到变化，行程电脑会自行调整喷油量和气门，以达到最佳工作状态。至于能否上牌，需要到当地机动车管理所咨询，各地政策不一样。 1、国四标准汽油的含硫量上限为150mgkg，国五标准汽油的含硫量上限为50mgkg，国六标准汽油的含硫量上限为10mgkg。 2，国五标准汽油的含硫量上限为50mgkg;由于汽车使用油品供应的问题，目前轻型柴油车执行第三阶段（国III)排放标准，轻型汽油车执行第四阶段(国IV)排放标准。将来升高一级

国lv（v）到底是什么意思，国四还是国五，

IV是四，V是5

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