动车是什么？什么叫动车组？
今天给各位分享动车是什么的知识，其中也会对动车是什么进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注皮肤病网，现在开始吧！
高铁动车D,G,Z,K分别是什么意思？什么是火车的开头？
1、高速铁路动车组（G字头）G1001－G9998 。 “G”读“高”。其中跨局 G1001－G5998 ，管内 G6001－G9998 。 2、动车组列车（D字头）动车组旅客列车（客运专线） D1001－D9998。“D”读“动”。其中跨局 D1001－D5998 ，管内 D6001－D9998。 3、直达特快旅客列车（Z字头）直达特快旅客列车（普线） Z1－Z9998 。“Z”读“直”。 4、快速旅客列车（K字头）快速旅客列车（普线） K1－K9998 。“K”读“快”。其中跨局 K1－K6998 ， 管内 K7001－K9998 。 扩展资料 中国铁路车次编号规则是为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不刻的列车，为每一列车编排一个标识码，即车次的规则。车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。 为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，原铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。 参考资料百度百科-中国铁路车次编号规则
动车是什么车
技术意义上的动车与通俗意义上的动车—— 对于动车，比较严谨的定义是它是这样一种轨道车辆，一方面它自身具有动力机构，能够自主运行；另一方面，它具备独立完成客货运输的功能。如果将其与普通的轨道机车车辆相比较，我们会发现，比如普通的机车（也就是通常说的火车头），它具备自主动力、能自主运行，但它不具备独立的客货运输功能（显而易见，火车头里除了司机谁也坐不下）；而一般的轨道车辆（火车的车厢），它能承担客货运输职能，但自身没有动力（没有火车头牵引，车厢是不能自己运行的）。这样说来是不是有助于对“动车”本质的理解呢？ 只要具备了以上两个特征其实就可以称之为“动车”，国外铁路有某些只有一节车厢的轨道车辆但也有“动车”之名就不足为奇了，也不难理解为什么说中国的第一辆“动车”诞生于抚顺电铁（有兴趣可以查下），又为什么说其实地铁列车就编成而言也是一种“动车组”。 有了动车的概念，动车组也就不难理解——一定数量的动车或者拖车（拖车相对动车而言，有客货运输能力，自身没有动力）构成固定编组整体运行，是为动车组。人们熟悉的“和谐号”就是这样一种动车组它由8节或16节车厢构成，其中包含若干“动车”，若干“拖车”（8节编组为例，有4动4拖、5动3拖、6动2拖等不同编组。显而易见，其他条件一致，动车比重越高或者说动拖比越高，牵引力越强）。如果用通俗的话说，“动车组”与普通火车的区别包括1.普通火车只有火车头能跑，车厢没有动力，而动车组是由多节动车而不是头车提供动力（甚至头车可能恰恰是无动力车厢，哪怕它承担驾驶室职能）；2.普通火车一般只有一个车头，动车组有两个车头可以很方便地完成换向；3.普通火车经常摘挂机车客车，编组不固定，而动车组除了特殊情况，车厢编组出厂后就固定不变。 在国内，动车组几乎就是“和谐号”的专利——毕竟，除了“和谐号”以外（地铁列车大部分人不会当成动车组来看），国内几乎没有其他投入运营的采用动车组模式的列车。“动车组”也就与“火车”隔开了鸿沟，并导致人们把crh系列动车组的一些特征看做动车组相对“火车”的天生具有的优势，比如速度快、环境舒适、票价高等等…… ，作为普通旅客，似乎不值得过度纠结于“动车”、“动车组”这些概念的准确定义。我们只需要知道，k、t、z、y、l这些字母或者纯数字的是“火车”，g、d、c这些字母的是“高铁”、“动车”就行了。稍微专业一点，我们知道g代表“高速动车组列车”、时速300公里，d代表“动车组列车”、时速200或250公里（在老线路上跑的“既有线动车”160kmh），c代表“城际动车组列车”，时速从一百多到300各种档次都有，但不管怎样目前国内最快的普通“火车”（z字头直达特快）最高速度也不过160kmh……这就差不多了。
什么叫动车？与高铁区别是什么？
通常说的动车指普通的动车组列车，车次为D开头（动车），最高运营速度为200~250公里小时，今年动车降速，一般客运专线限速200公里，原有客货混跑的线路上的动车限速160公里。 区别 1、高铁既可以指某条铁路，也可以指某趟高铁列车，动车指的是车。 2、高铁，通常是以G打头，全称“高速动车组旅客列车”。我们平时简称它为“高铁”实际上是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”，但这里就暂且把它简称为高铁。 动车，通常是以D打头，全称“动车组旅客列车”，简称为“动车”。 3、高铁是指时速超过300KM的列车，车次以G开头(“高”字拼音首字母)。目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组，一组有8节车厢，一列火车有一或两组动车(即一列火车只能由8或16节车厢组成)，而一组动车组，其中可以是6动2拖，就是6节车厢有动力，2节没有；也可以是4动4拖，4节有动力，四节没有；也可以是8节全有动力。 在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。在我们中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。 4、动车(D字头列车)主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车(D字头列车)，比高铁(G字头列车)最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。
动车是什么意思？
动车是什么意思？ 动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。 动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。 你问的是否是动车组？ 动车组，全称动车组列车，是现代火车的一种类型，由至少两节带驱动力的车厢（简称动车）和若干节不带牵引力的车厢（简称拖车）共同组成。【摘要】 动车定性是什么意思【提问】 动车是什么意思？ 动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。 动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。 你问的是否是动车组？ 动车组，全称动车组列车，是现代火车的一种类型，由至少两节带驱动力的车厢（简称动车）和若干节不带牵引力的车厢（简称拖车）共同组成。【回答】
什么叫动车？与高铁区别是什么？
通常说的动车指普通的动车组列车，车次为D开头（动车），最高运营速度为200~250公里小时，今年动车降速，一般客运专线限速200公里，原有客货混跑的线路上的动车限速160公里。 区别 1、高铁既可以指某条铁路，也可以指某趟高铁列车，动车指的是车。 2、高铁，通常是以G打头，全称“高速动车组旅客列车”。我们平时简称它为“高铁”实际上是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”，但这里就暂且把它简称为高铁。 动车，通常是以D打头，全称“动车组旅客列车”，简称为“动车”。 3、高铁是指时速超过300KM的列车，车次以G开头(“高”字拼音首字母)。目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组，一组有8节车厢，一列火车有一或两组动车(即一列火车只能由8或16节车厢组成)，而一组动车组，其中可以是6动2拖，就是6节车厢有动力，2节没有；也可以是4动4拖，4节有动力，四节没有；也可以是8节全有动力。 在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。在我们中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。 4、动车(D字头列车)主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车(D字头列车)，比高铁(G字头列车)最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。
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