中国第一条高速公路是哪条？中国第一条高速公路是哪条
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中国的第一条高速公路是那一条 建于那一年？
中国第一条伟大的高速公路是秦朝修的
历史上第一条高速公路在什么地方？是什么时候建造的？
很多人对于秦始皇的评价都是褒贬不一的，对于秦始皇的公德以及他对于后世人们的影响是不可否认的，秦始皇有着很多的功绩，统一文字，货币等很多的制度都为后来的历史留下了不可磨灭的影响，不过要论人人都知道的功绩，还属那世界文明的万里长城了，很多人都知道秦始皇为了防范外族的入侵才修建的万里长城，你可知道秦始皇未雨绸缪之下还修建了一条专门用于军队出击的通道，就如同我们如今的快速反应部队，这条通道甚至被很多人称为了中国第一条高速通道，它的名字叫做秦直道，它是历史上第一条高速公路，距今二千多年历史，至今还在使用！ 秦直道的由来要追溯到秦始皇统一六国之后了，那是匈奴虎视眈眈的盯着华夏这块肥美的土地，多次侵犯了秦国领土，秦始皇手下大将蒙恬空有一身本是，可是却因为粮草的运输问题而屡屡败下阵来，他非常的气愤，要求秦始皇修建一条专门用来运输的通道，经过多次的反复讨论之后，计划正式开始实施了。而这条通道也在后来的打击匈奴战争当中起到了至关重要的作用。 根据专业人士的仔细分析，秦直道的的确却是属于高速公路的一种，虽然当时还没有高速公路的概念，其用途是和现在公路一模一样的，这条古代军队用的高速公路可以说在世界上都是排得上名号的，同样的，这条通道也是包含了古代人民群众的智慧和英勇顽强的精神，这与万里长城所推崇的精神是一模一样的，这条通道也是属于我们中国极为宝贵的文化遗产，我们应当去好好的珍惜它！ 值得一提的是，秦直道的作用并不仅仅是用来作为军队运输粮食的道路，它还有着加强当时中原王朝和边境之间的紧密联系，也是作为当时各个地方进行文化交流的通道，更为重要的是很多的商人运输货物都会走这条道路，这样更是直接的增强了秦国的经济实力，可以说大将蒙恬和秦始皇居功至伟了！ 到了唐代，军队们对于突厥的进攻也多次使用了这条道路，直到清朝，这条道路仍然在作为军队的出征路线而使用着，而在如今的二十一世纪，虽然这条道路已经有些破败了，不过大部分却都保留了下来，而很多的旅游爱好者都会站在秦直道上感受这先人的智慧！
中国大陆第一条通车的高速公路是哪一条？
中国第一条高速公路 ---- 沪嘉高速公路是中国大陆最早建成的一条高速公路。它南起上海市区祁连山路，北迄嘉定南门，长15．9公里，加上两端入城道路，全长20．5公里，宽45米，4车道，设计时速为120公里，1984年12月21日动工兴建，1988年10月31日全线通车，总投资1．5亿元。它的建成，使中国大陆高速公路的建设实现了零的突破。1988年10月31日举行通车典礼时，中共上海市委书记为沪嘉高速公路剪彩，副市长黄菊、交通部副部长王展意均出席了通车典礼。 沪嘉高速公路是中国大陆上第一条按高速公路标准施工、沿线设施、设备齐全，带有试验性的高速公路。 基本介绍沪嘉高速公路是上海市区与原嘉定县城区连接的一条快速通道，也是上海市与江苏省沿江高速路网连接的一部分，全长20.5km，其中主线长15.9km，入城段4.6km，道路辟筑宽度45m，路基上口宽度26.5m，双向6车道设计，其中2条为紧急停车带，沪嘉高速公路采用全封闭、全立交的高速公路标准，设计车速120kmh，互通立交4座。于1984年12月12日动工，1988年10月31日竣工，是中国第一条建成通车的高速公路。工程位置它的南部端点是上海市宝山区的真北路汶水路口，北部端点是上海市嘉定区的博乐南路嘉戬公路口，经过了桃浦镇南翔镇马陆镇嘉定镇街道四个镇和街道。 建设筹备20世纪60年代以来，上海市区通往嘉定科学卫星城，主要靠沪宜公路。该路路面宽7～9米，线型差，小于二级公路技术标准的弯道16处，沿途有188处与工厂进出道、乡村道及其他公路平交，各种车辆混合行驶，常使交通严重阻塞，事故频繁出现。自1965年以后，交通流量年平均增长率12～14%，70年代末呈饱和状态。沿线居民不断来信上访，市、县人民代表多次提出提案要求改善这一地区交通状况。1979年，嘉定县人民政府向市人民政府呈送改建沪宜公路成一级公路的报告。1982年3月，上海市城市规划建筑管理局提出沪宜公路专用道控制红线规划和方案。1982年11月和1983年4月，上海市城市建设局和嘉定县政府联合完成按规划走向和一级公路技术标准另辟沪嘉公路及相应连接线的计划任务书，由上海市城市建设设计院负责设计。1983年5月19日，市政府同意项目计划任务书并正式立项，报请国家计划委员会纳入国家计划。1984年4月23日，上海市市政工程管理局向市政府汇报沪嘉公路一级汽车专用道初步设计方案，副市长阮崇武提出修建高速公路的意见。根据市政府领导指示，对该公路按设计车速每小时100公里和每小时120公里方案进行比较，并于同年9月和11月，向上海市基本建设委员会、上海市计划委员会提出分期建设高速公路和一级汽车专用道2个方案。1984年12月14日，市建委和市计委批准初步设计文件，同意沪嘉公路按行车速度每小时120公里、路基宽26米的高速公路标准组织实施。 建造历史沪嘉高速公路前身是上海的沪嘉公路。为了203国道（上海市嘉定区博乐南路上海市普陀区交通路部分）的交通，1983年5月19日上海市人民政府决定建造新的沪嘉公路，1984年7月11日（新）沪嘉公路工程指挥中心成立，1984年上海市人民政府决定新的公路是沪嘉高速公路，12月12日正式开始建造。 1987年11月，随着改革开放深入发展，沪嘉公路按高速公路技术标准增列交通监控、收费设施、防冲护栏、专用通讯、供配电和管理站等项目，全面恢复建设。同年底，全线路基基本完成。1988年，为加快高速公路建设，市政府将沪嘉高速公路建设列入实事工程。同年3月，沪嘉高速公路主线、入城段和辅道先后进入路面施工。4月，全线桥梁和横向通道等结构工程全部完成。1988年9月，沪嘉高速公路的主要工程基本完成，高速公路的科学实验也在9月顺利完成。1988年10月31日，上海市人民政府的同志；上海市人民政府的黄菊同志；中华人民共和国交通部的王展意先生宣布中国大陆的第一条全线通车高速公路──沪嘉高速公路正式通车。
中国第一条高速公路是哪条
我国第一条高速公路是什么时候开始通车的？
中国大陆第一条通车的高速公路是哪一条？
中国第一条高速公路 ---- 沪嘉高速公路是中国大陆最早建成的一条高速公路。它南起上海市区祁连山路，北迄嘉定南门，长15．9公里，加上两端入城道路，全长20．5公里，宽45米，4车道，设计时速为120公里，1984年12月21日动工兴建，1988年10月31日全线通车，总投资1．5亿元。它的建成，使中国大陆高速公路的建设实现了零的突破。1988年10月31日举行通车典礼时，中共上海市委书记为沪嘉高速公路剪彩，副市长黄菊、交通部副部长王展意均出席了通车典礼。 沪嘉高速公路是中国大陆上第一条按高速公路标准施工、沿线设施、设备齐全，带有试验性的高速公路。 基本介绍沪嘉高速公路是上海市区与原嘉定县城区连接的一条快速通道，也是上海市与江苏省沿江高速路网连接的一部分，全长20.5km，其中主线长15.9km，入城段4.6km，道路辟筑宽度45m，路基上口宽度26.5m，双向6车道设计，其中2条为紧急停车带，沪嘉高速公路采用全封闭、全立交的高速公路标准，设计车速120kmh，互通立交4座。于1984年12月12日动工，1988年10月31日竣工，是中国第一条建成通车的高速公路。工程位置它的南部端点是上海市宝山区的真北路汶水路口，北部端点是上海市嘉定区的博乐南路嘉戬公路口，经过了桃浦镇南翔镇马陆镇嘉定镇街道四个镇和街道。 建设筹备20世纪60年代以来，上海市区通往嘉定科学卫星城，主要靠沪宜公路。该路路面宽7～9米，线型差，小于二级公路技术标准的弯道16处，沿途有188处与工厂进出道、乡村道及其他公路平交，各种车辆混合行驶，常使交通严重阻塞，事故频繁出现。自1965年以后，交通流量年平均增长率12～14%，70年代末呈饱和状态。沿线居民不断来信上访，市、县人民代表多次提出提案要求改善这一地区交通状况。1979年，嘉定县人民政府向市人民政府呈送改建沪宜公路成一级公路的报告。1982年3月，上海市城市规划建筑管理局提出沪宜公路专用道控制红线规划和方案。1982年11月和1983年4月，上海市城市建设局和嘉定县政府联合完成按规划走向和一级公路技术标准另辟沪嘉公路及相应连接线的计划任务书，由上海市城市建设设计院负责设计。1983年5月19日，市政府同意项目计划任务书并正式立项，报请国家计划委员会纳入国家计划。1984年4月23日，上海市市政工程管理局向市政府汇报沪嘉公路一级汽车专用道初步设计方案，副市长阮崇武提出修建高速公路的意见。根据市政府领导指示，对该公路按设计车速每小时100公里和每小时120公里方案进行比较，并于同年9月和11月，向上海市基本建设委员会、上海市计划委员会提出分期建设高速公路和一级汽车专用道2个方案。1984年12月14日，市建委和市计委批准初步设计文件，同意沪嘉公路按行车速度每小时120公里、路基宽26米的高速公路标准组织实施。 建造历史沪嘉高速公路前身是上海的沪嘉公路。为了203国道（上海市嘉定区博乐南路上海市普陀区交通路部分）的交通，1983年5月19日上海市人民政府决定建造新的沪嘉公路，1984年7月11日（新）沪嘉公路工程指挥中心成立，1984年上海市人民政府决定新的公路是沪嘉高速公路，12月12日正式开始建造。 1987年11月，随着改革开放深入发展，沪嘉公路按高速公路技术标准增列交通监控、收费设施、防冲护栏、专用通讯、供配电和管理站等项目，全面恢复建设。同年底，全线路基基本完成。1988年，为加快高速公路建设，市政府将沪嘉高速公路建设列入实事工程。同年3月，沪嘉高速公路主线、入城段和辅道先后进入路面施工。4月，全线桥梁和横向通道等结构工程全部完成。1988年9月，沪嘉高速公路的主要工程基本完成，高速公路的科学实验也在9月顺利完成。1988年10月31日，上海市人民政府的同志；上海市人民政府的黄菊同志；中华人民共和国交通部的王展意先生宣布中国大陆的第一条全线通车高速公路──沪嘉高速公路正式通车。
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