城际铁路是地铁还是高铁？城际列车和动车有什么区别
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城铁和地铁的区别是什么？
一、概念不同 1、地铁地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称。 2、轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。 3、城际铁路城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统。城际铁路线就是国家铁路线，与国家铁路干线相对应、相连接和相联系，使用国家统一标准的列车轨道、运营模式以及管理单位等。 二、车型标准不同 1、地铁选用A型或B型列车的轨道交通路线称为地铁，采用5～8卡编组列车。高峰小时单向最大客运量为3-7万人次。 2、轻轨选用C型列车的轨道交通路线称为轻轨，采用2～4卡编组列车。高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。 3、城际铁路与国家铁路系统列车标准一致。 三、设计时速不同 1、地铁设计速度为30kmh至120kmh。 2、轻轨列车设计最高速度可达每小时120公里。 3、城际铁路设计速度为100kmh至300kmh。 参考资料来源百度百科-地铁 参考资料来源百度百科-轻轨 参考资料来源百度百科-城际铁路
地铁、轻轨和城际铁路区别
这三个概念之间不是并列的，区别为 1.定义不同 高铁指的是最高运行时速超过300公里的高速铁路，可以是城际也可以不是城际。比如京津城际、武广高铁。 城际就是指城市之间的快速客运专线，可以是高铁也可以不是，比如成都到都江堰、南昌到九江就不是高铁，而北京到天津、上海到南京就是高铁。 既有指的是原有铁路经过改造可以跑时速200的动车组，比如目前的北京至郑州、徐州到郑州，这都是既有线路。 2.车次代码开头字母不一样 D动车组，可以是既有线上的，也可以是高速铁路上的，广珠、成灌、昌九等城际也是D字头 G高速动车组，只有高速铁路上才有 C城际动车组，目前只有北京南到天津、上海南到金山卫才有 3.使用目的不同 高铁一般里程比较长，只在主要的大站停靠，目的是在长里程的线路上提速，高速到达。 城铁一般城铁中间可以有很多个小站，旅客上车下车像坐地铁一样方便，必要的时候，城铁可以连接地铁。 既有就是已经有了的铁路。原来的已经有的铁路上改造而成，一般速度没有高铁和动车快。 4.行驶速度不同 高铁的行驶速度在200kmh以上，G字头的可达到300kmh以上。动车也在200kmh以上，既有的行驶速度一般达不到这么高。 参考链接 百度百科-高速铁路 百度百科-动车
请问 高铁、城际、既有 三者之间的区别，分别都有哪条线？
在我的眼里，城轨和动车对于自己来说，都是比较快的交通工具，他们也存在一定的区别。我认为区别有以下几点 第一，城轨的开头是C，而动车的开头是D。在以前的时候，我以为城轨和动车是一样的呢，就跑到动车站去坐城轨，看了半天牌子上面的动车号，都没有看到C开头的，我还傻傻的去问了工作人员，他们说我要坐的是城轨，不在这里坐，才发现城轨和动车的区别在于C和D. 第二，城轨和动车的道可能不是同一条。像我们这里就有广佛肇城轨，也有动车的，留意过的人就发现，城轨的道路是和动车的道路是不一样的，虽然都是去同样的地方，他们走的路还是存在区别的。 第三，城轨的价格比动车的价格高。像我们平常坐动车去广州不打折的时候也就二十多吧，坐城轨的话，价格就在六十多，不知道是我们这里这样，还是全国上下都是这样的。 第四，城轨跑得比动车慢。我们坐动车去广州大概半个小时就到了，中间停不了几个站，而坐城轨的话，可能是停留的站比较的多，所以到广州的时间总是一个半小时的样子，要不是从广州站到广州南要坐一个小时的地铁，我想自己也不会选择那么慢的城轨，毕竟它比火车也不过快了那么半个小时的样子吧！ 以上就是我觉得城轨和动车的区别，不过他们的存在使我们出行有了更多的选择，对于我们大家来说，还是比较不错的呢！
高铁动车，城际各有什么区别？
1、高铁和地铁的区别如下高铁路基70%是高架桥，地铁一般以地下为主，施工作业面不同，一个在地上施工，一个在地下施工，受光线的影响，大大地增加了地下施工难度。 2、施工流程以及工艺不同。高铁一般为无砟道床，先道床施工，随后进行铺轨作业。地铁先在地面组装轨排，利用龙门吊等机械运送施工现场，进行先绑扎钢筋、架设轨排、粗调、精调、浇筑等一次成型。 3、运行速度也不同高铁一般不高于350kmh。地铁不高于80kmh。 4、载客情况不同高铁主要作用于两个城市之间。地铁是作用于一个城市内，大大地减少了汽车运输的负担。 更多关于城际列车和动车有什么区别，进入https:m.abcgonglue.comask6b90801615831237.html?zd查看更多内容
城际与动车有什么区别？
地铁大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公共交通体系；高铁高速铁路，简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。 轻轨大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，其轨道分为轻型和重型轨道，但现在轨道质量提高了，都达到重型轨道的标准要求，目前国家将每一个小时送客里0。6-3万人次定为轻轨。 动车这是按照列车的驱动方式划分，每节（有的两节）车厢都有动力系统的列车组叫动车组。 高速列车通常采用动车组，靠车头驱动达不到那么高的速度。
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