民航局回应飞机上无线网络慢

民航局针对飞机上无线网络速度慢的问题，进行了全面的回应，从技术限制、升级规划、试点应用和未来挑战四个方面进行了详细阐述。

一、技术限制原因

对于飞机上无线网络速度慢的问题，民航局首先指出了技术上的限制。传统的卫星通信带宽有限，难以满足高清视频等高流量的需求。早期的ATG（空对地）系统多基于4G技术，数据传输速率较低。而在部分航班中，由于网络覆盖不完善，尤其是在海洋或偏远地区，由于缺乏地面基站的支持，常常会导致断网的情况。

二、升级规划与措施

针对以上技术限制，民航局制定了全面的升级规划。卫星通信技术将进行升级。通过推进高通量卫星的应用，单个卫星通信容量将大幅提升，波束速率达到1G，实现全航线覆盖。引入Ka波段卫星技术，其带宽较传统的KU波段有数倍的提升。还将推动ATG系统从4G升级至5G，利用地面5G基站提升空对地传输效率。通过5G+卫星混合组网模式，进一步优化网络稳定性和速率。为了鼓励航空公司进行设备升级，政策与资金的支持也是必不可少的。

三、当前应用与试点

目前，一些航空公司已经开始试点应用新技术。东航、海航等已经开通支持5G的空中Wi-Fi。用户可以通过飞行模式连接CEAIR-WIFI网络，输入座位号后进行验证使用。实测网速已经可以支持文字聊天和网页浏览，但视频加载仍然较为缓慢。截至2025年3月，国内客机Wi-Fi覆盖率约为10%，民航局计划在未来几年内实现主流航线的全面覆盖。

四、未来挑战

尽管民航局正在积极解决机上网络速度问题，但仍面临一些挑战。技术兼容性是一个重要的问题，需要卫星服务商、电信运营商和飞机制造商统一技术标准。开放5G网络后，还需防范电磁干扰和潜在的安全风险，如实时通信被恶意利用。

民航局正在通过技术迭代、政策引导和跨部门协作逐步解决机上网络速度问题。虽然全面普及仍需时间，但相信在不久的将来，乘客们可以在飞机上享受到更加流畅的无线网络服务。随着技术的不断进步和政策的支持，未来飞机上无线网络的速度和质量将会有更大的提升。