水温正常为什么暖风不热？汽车暖风为什么不热呢？怎么判断原因是

今天给各位分享水温正常为什么暖风不热的知识，其中也会对水温正常为什么暖风不热进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注皮肤病网，现在开始吧！

水温正常,加大油门暖风才热,正常行驶暖风不热的原因是什么?

1、冷却系统缺冷却液 汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。 解决办法：从发动机仓内部就能看到暖风水箱的位置，有些车型暖风水箱位置会高于缸体，和缸盖持平或高于缸盖，这样就保证在冷却液不足的情况下优先使冷却液在缸体、缸盖中循环，补足冷却液后，暖风水箱中充满滚烫的冷却液，暖风自然会热起来。 2、暖风水箱堵塞 暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。 解决办法：一旦发现暖风水箱堵塞，发动机水箱散热器也会发生部分堵塞（两者内部结构相同，循环同一冷却液）。清洗暖风水箱内部、水箱散热器内部、更换全部冷却液，这样才能彻底根除故障。 3、节温器故障 节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如果在北方冬季水温会长时间偏低，空调暖风自然不热，从水温表也能明显看出表针明显低于正常刻度。 解决办法：遇到节温器故障导致的水温长时间偏低情况可以到维修店立即维修检查。 4、暖水阀故障 暖水阀发生故障后，电控阀门开度不再受电脑控制，处于常开、常闭或某位置不动的状态，此时暖风水箱无冷却液流过或流量不受控制，空调暖风温度自然不受控制。 解决办法：暖水阀安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间，由空调电脑控制阀门开度，从而控制进入暖风水箱冷却液的流量，达到更加精准控制空调暖风温度的目的。因此暖水阀故障导致暖风热的慢也需到维修店维修检查。 扩展资料： 汽车暖风使用注意事项 1、开暖风时，一定不要按下AC键，因为这个键是压缩机启动键，正确做法是只需调节风量就可吹出暖风。 2、冬天水箱温度低，发动机刚刚启动就开暖风，势必会增加发动机的负担，延缓水温上升，因此应当在水温指针到达中间位置或者蓝色指示灯熄灭后，再使用暖风。 3、冬天在车内等人，不开暖风还真受不了，但长时间停车开暖风却容易导致一氧化碳中毒，尤其是在车内睡觉，是非常危险的行为。如果需要长时间开暖风，车窗要留出一定的通风缝隙，保证车内空气流通。尤其头部上方的位置，开得缝隙略大些，这样较为安全。

汽车的水温正常，为什么暖风不热？

水温正常，暖风不热。可能是泵或冷却回路受空气阻力影响，发动机冷却系统出现问题。冷却液不能循环，冷却液加热后不能送入暖风罐，使暖风不热。 也有可能是车辆的泵叶轮损坏或丢失，导致流经水箱的水量减少，导致暖风不热，需要更换新的泵叶轮。也有可能是空调过滤网堵塞，暖风控制机构部分有问题，导致鼓风机吹入车内的风量不够或冷热风分配不合理等温暖的空气并不热。 水温正常，暖风不热的具体原因如下： 1、空调滤芯脏污堵塞，会导致吹出的风少，影响暖风的制热效果。 2、节温器常开或节温器开得太早，使冷却系统过早进行大循环。如果外界温度很低，冷风很快就会冷却防冻液，发动机水温就上不来，暖风就不会热了。 3、水泵叶轮损坏或丢失，使通过暖风小水箱的流量不足，热量不来。发动机冷却系统有空气阻力，空气阻力导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热故障。 4、汽车暖风是利用鼓风机将小暖风罐的热量吹入驾驶室。如果暖风罐被堵住，小暖风罐的热量就无法散发出去，暖风的温度就出不来了。 5、如果旋钮调节到暖风，风量足够大，风也正常，吹出凉风可能是暖风箱热冷风丝失控，暖风叶轮损坏，风门是否丢失等，如果暖风水阀损坏可能导致冷却液无法进入暖风导致暖风水箱不热水。 在一些高档车上，会有暖气水阀，它的作用是在不使用暖气时切断暖气水箱的冷却液循环，减少不必要的热量损失，如果暖气水阀损坏，可能导致冷却液无法进入暖风水箱，造成暖风不热。 车主知道汽车的暖气空调问题后，因为汽车空调的零件都在里面，很难维修，所以最好去4S店或维修店让专业维修人员来解决问题。

车的水温很高但暖风不太热是怎么回事？

汽车的水温高暖风不热，车主可查看冷热风挡，检查空调是否调到热风挡上并确认电子风扇温控开关和水温节温器都可正常使用，如上述皆无问题，则需去维修店找专业人士进行检查修理。 汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。 而车辆暖风系统不热也可分为两方面的原因：一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的。这些问题相对普通车主有些难度，维修起来也比较复杂，还是应该请专业人员进行处理。 扩展资料： 1、长时间打开暖气要注意通风 在车里长时间开空调，记得要适当的呼吸，否则在密闭的环境下，在呼吸时不断的换热，很容易造成空气流通。打开窗户换气可以去除车内的一些污浊空气，缓解胸闷。 2．暖风容易滋生细菌 保持空气温暖很长一段时间可能滋生大量细菌，所以为了防止湿雾，关掉热几分钟之前你停止，并将外的自然空气，而周期保持空调系统的相对干燥。 3．不要把温度定得太高 寒冷的天气和温暖的空气使人们很容易就想睡觉，尤其是在高速公路上开车的时候。如果温暖的空气温度太高，会让人更容易犯困，或者他们不知道什么时候睡着了。 参考资料来源：央广网--暖风不热怎么办 皮肤病网小编教你如何正确应对 参考资料来源：凤凰网--冬天正确开暖风的方式 就算你开了多年车也未必知道

汽车暖风不热的原因是什么

1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。 2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。 3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。

汽车暖风不热的原因是什么呢？

汽车的暖风系统不热的原因有很两种，下面我们来具体看看原因以及处理方法。 汽车暖风系统不热的原因有两个：一是发动机冷却系统造成的，二是加热控制机构运转不良造成的。在进行维修的时候，首先要确定造成的原因是什么，然后再进行相应的维修。而判别方法很简单：看一下暖风小水箱的两个进水管的温度。如果两管都够热，说明是风量控制机构的问题。相反，如果两个水管都是冷的，或者一个是热的，另一个是冷的，则说明是冷却系统的问题。 冷却系统可能出现的问题 如果温控器常开或温控器开得太早，使冷却系统过早进行大循环，外部温度很低。特别是汽车行驶时，冷空气会迅速冷却防冻液，发动机水温不会上升，暖空气不会发热。 水泵叶轮损坏或丢失，使通过暖空气小水箱的流量不够，热量不能上来。发动机冷却系统有空气阻力，导致冷却系统循环不畅，导致水温高，热风多。如果冷却系统中始终有空气，则有可能是气缸垫片损坏，空气流向冷却系统;如果小加热器水箱的进水管很热而出水管很冷，则应堵塞小加热器水箱并更换。 风量控制机构的问题 如果风量不足或冷热空气分布不好，暖空气小水箱的热量就不会消散，暖空气温度就不会上升。这时先检查过滤器是否脏堵，清洗，必要时及时更换。2. 检查风机各齿轮运转情况，各齿轮应达到足够的转速。如果旋钮调整到热空气的位置，空气体积足够大，风向是正常的，和凉爽的空气吹出，检查是否控制襟翼电缆冷热空气的热空气箱脱落，暖空气叶轮是否损坏，是否脱落，等故障排除后，暖空气会升温。 最后暖风不热怎么办呢？因为汽车的供暖系统长时间没有使用，难免会有很多小毛病。作为车主，可以先做以下步骤：检查冷热挡风玻璃，看空调是否调到热挡风玻璃；然后检查电子风扇温控开关；还要检查水的温度调节器。如果还不行，就要请来专业的师傅了。

好了，本文到此结束，希望对大家有所帮助。