火车票c开头是什么意思？c开头的火车是什么车？
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火车c座是什么位置？
火车c座是靠近过道的位置，一般这种座序排位出现在动车组列车上面。动车或高铁车票一般是数字+字母的形式，车票上的数字代表排号，用A、B、C、D、F这5个字母表示位置。具体座位排布如下 1、二等座采用3+2座椅分布A、F靠窗，C、D靠过道； 2、一等座采用2+2座椅分布A、F靠窗，C、D靠过道； 3、商务座采用2+1座椅分布A、F靠窗，C靠过道。 动车组列车排位规则。 早期的飞机多是单通道的，每排一般有6个座椅，分别是A、B、C、D、E、F，其中AF表示靠窗的位置，CD表示靠过道的位置，BE是中间位置。 时间长了，A-F这六个字母就不仅仅单纯表示顺序的意思，从而形成了特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，AF即为靠窗，CD即为靠过道。为了和国际接轨，高铁就延续了这种传统。火车车厢座位最宽是 3+3 布局，从左到右编号是“窗 ABC 道 DEF 窗”。 以上内容参考 凤凰网——为什么高铁座位没有“E”？万万没想到，竟是因为
火车票C打头的是什么意思
以C打头的车次城际动车组列车。车次的表示方法为CXXXX（XXXX为四位数字）次，铁路系统标准读法为“城XXXX次”，C是汉字“城”的汉语拼音第一个字母。 城际动车组列车，英文代码为C，俗称C字头列车，是中国铁路的一个列车等级，用于运行距离较短的车次。该车次的列车车体使用动车组，多数运行于时速200公里以上的高速铁路，但2012年9月份开通最高时速仅160kmh的金山铁路支线亦使用了“C”字头的车次，目前最高运行时速为300公里。 城际动车组列车于2008年8月1日在京津城际铁路开行，后相继开行于武黄城际、金山、广深等铁路线上。车次总范围为C1-C9998，不区分直通与管内，其中C9001-9998为临时客车预留车次。铁路系统标准念法为“城次”，普通民众习惯念作“C次”。 扩展资料 G（高速动车） 为铁道部在2009年4月1日新增车次，用于高速动车组旅客列车。G1001次列车为2009年12月26日武广客运专线开通后的第一趟高速动车组列车，最高运行速度为380kmh，当前实际最高时速为350kmh。其中G1—G5998为跨局，G6001—G9998为管内。铁路系统标准念法为“高X次”。 C（城际动车） C2001次列车为京津城际铁路的CRH3型动车组于2008年8月1日随京津城际铁路开始对公众运营而新增的第一趟城际列车，以C字体加上四位数字，代表运行距离较短、以管内列车为主的城际动车组，最高运行速度为350kmh。城际列车全部为管内列车，车次范围为C1001—C9998。铁路系统标准念法为“城X次”或“城际X次”。 D（普通动车） 为2007年4月18日中国铁路第六次大提速起新增的车次，均使用和谐号动车组运行，运营时速在160～250kmh之间。其中D1—D4998为跨局，D5001—D9998为管内，各铁路局管内动车组车次由中国铁路总公司确定。动车组检测车为DJ5501---DJ5598，“DJ”读“动检”。铁路系统标准念法为“动x次”或“动车X次”。 Z（直达特快） Z1920次列车为2004年4月18日中国铁路第五次大提速后新开行的第一趟夕发朝至跨局空调直达特快列车，以“点到点”的模式运行，大部分直达特快列车会停靠起点站和（或）终点站之间所在铁路局管内的特别重要的大站，以及中途必须要技术停车的车站，也有部分直达特快列车全程一站直达，最高时速162kmh。部分为全列卧铺，部分列车挂有硬座、软座。 在2000年10月21日中国铁路第三次大提速前，“Z”字头车次是代表运行在广深铁路上的“准高速列车”，第三次大提速后原来的准高速列车开始使用“T”字头特快列车的车次。 2014年12月10日铁路调度后后，将进藏的以“T”开头的车次全部升级为“Z”字头的列车。直达特快新定义是运行速度160kmh的列车 [1] . T（特快） T1516次和T201202次共用水牌的列车为2000年10月21日中国铁路第三次大提速起新增的第一趟特快列车。特快列车一般全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等车站，全部均为空调列车，大部分列车为25K型车底，少部分列车为25T型车底。在线路条件容许情况下最高时速140～160kmh。其中T1-T4998为跨局，T5001-T9998为管内。铁路系统标准念法为“特X次”。 K（快速） K135次列车为1999年10月1日中国铁路第二次大提速起新增的第一趟快速列车，但快速列车的等级多年以来有很大变化。目前快速列车一般全程停靠地级市和以上级别城市的中大站、特大站，95%以上为空调列车，最高速度为140kmh。其中K1-K6998为跨局，K7001-K9998为管内。 普通旅客快车（普快） 普快列车沿途停靠的车站数量比快速列车更多，除了停靠线路上所有地级市和以上级别城市的车站，也停靠不少县级市车站，最高速度为120kmh。全国普快列车当中约有55%为空调列车。车次没有英文字母，车次范围为1001-5998。其中1001-1998为跨三局及其以上，2001-3998为跨两局，4001-5998为管内普快列车。 L（临客） 一般在春运、暑运、国庆等客流高峰时候开行的临时旅客列车，停靠县级市以上级别城市的站点，按普通旅客快车等级运行和调度。不少临客列车都没有空调。由于临客列车的客流对象一般是回乡或去城市打工的民工（尤其在春节前后），也被称为“民工专列”。 临时旅客列车，还可分为图定临时旅客列车、图外临时旅客列车。其中图定临时旅客列车，是指排入铁路列车运行图，长期开行；图外临时旅客列车是指在节假日客运高峰，通过占用货运列车运行时段、铁路线路维护天窗时段而开行的旅客列车。临时旅客列车的车次往往以字母L开头。，春运时通过延长或立即折返图定旅客列车而增开的车次，仍然沿用T字头、D字头、Z字头等等。 Y（旅游列车） 主要为旅游高峰客流而开行的旅客列车，也可以是旅行社向铁道部申请组织成团包车而开行的旅游专列。目前仅有少数列车使用“Y”字头车次，例如实行新售检票方式之前的北京市郊铁路S2线（更改为新售检票方式之后车次变为S201至S232次）、北京到秦皇岛间的Y509Y510次。车次范围为Y1-Y998，其中Y1-Y498为跨局，Y501-Y998为管内旅游列车。铁路系统标准念法为“游X次”。 参考资料来源百度百科列车车次
火车c开头的是什么车
C字头列车是国内旅客列车的一种类型， 车次以大写字母C开头，后接数字编号， C源于汉字 “城” 的拼音的第一个字母， 代表城际列车的简称； C字头列车有三个特性， 一是国铁特性，二是动车组特性，三是城际专线特性。
火车C开头和G开头的是什么车？
C字头列车就是城际动车组，G字头是高速动车组。 高速动车组最低时速160kmh，最高时速暂定为350kmh，G字头列车主要运行于高速铁路，但兼行于快速铁路。 C字头车次强调的是旅客列车的城际性，与速度没有关系。在车次等级方面，C字头车次的地位低于G字头车次，高于其它任何车次，即GCDZTK数字L字头列车。 扩展资料 火车运行原理 火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动，让火车沿着轨道继续行驶，转弯时外轨高于内轨。 最初的列车是由绳索或马匹拉动的，到了十九世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车和动车组。 电气化铁路的最初投资很大，但按每里计算则是运作成本最低的，只有高流量的线路才适合电气化，电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。 蒸汽机车效能最低，是柴油机车（电力传动比液力传动效益高），电力机车或是电联车相对而言就经济的多，因为不需消耗额外的动能来牵引产生动力的引擎。 启动发电机发动机车柴油机，柴油机运转带动同步主发电机运行，45KW的感应子励磁机通过整流输出直流电给同步主发电机转子励磁，主发电机正常发电。 当柴油机运转后 启动发电机转成他励发电机运行发出110V恒定直流电，供给空压机以及一些机车辅助设备，再给机车蓄电池充电。同步主发电机发出三相交流电，经过主整流柜，供给六台直流牵引电机，，机车启动。 参考资料来源百度百科--G字头 参考资料来源百度百科--高速动车组列车 参考资料来源百度百科--C字头列车
c开头的火车是什么车？
C字头列车是国内旅客列车的一种类型， 车次以大写字母C开头，后接数字编号， C源于汉字 “城” 的拼音的第一个字母， 代表城际列车的简称； C字头列车有三个特性， 一是国铁特性，二是动车组特性，三是城际专线特性。
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