朔黄铁路是从哪到哪？黄骅港在哪

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神黄铁路的起点和终点是什么

起点神木神东煤田大柳塔东 终点黄骅港 神黄铁路自陕西省神木神东煤田大柳塔东至河北省沧州市的黄骅港，全长815千米，是中国“西煤东运”的第二大通道。由神朔铁路和朔黄铁路所组成。 神黄铁路是I级干线，双电气化。全线共有桥梁356座，总长74257m，隧道129座，总长94023m。是中国“西煤东运”的第二大信道。由神朔铁路和朔黄铁路所组成。输送能力为6800万吨年，远期可达1亿吨年。

神黄铁路的铁路改造

被称为中国西煤东运第二大通道的神（木）黄（骅港）铁路，在顺利完成一期建设任务基础之上，又全面拉开了二期建设战幕。其中，由陕西神木至山西朔州全长270公里、投资17.6亿元的神朔复线工程，已于3月中旬开始铺轨。作为神华工程的重要组成部分——全长855公里的神黄铁路，与设计年吞吐能力为3500万吨的黄骅煤炭巨港，经过近10年的施工建设，已于2001年年底顺利实现了路港贯通。其中，最先动工兴建的神黄铁路神朔段，早在1996年7月1日开通投入运营，单线年运输能力2001年已达到3358万吨。为了进一步适应神东煤田巨大的煤炭外运需求，神华集团决定尽快建成年运输能力为6000万吨以上的神黄铁路复线工程。其中，作为神黄铁路“龙头”部分的神朔复线，于2001年年底动工开建。来自中国十几个施工单位的近万名建设大军，充分发扬铁路工人逢山开路、遇水搭桥的英雄气概，战风雪，斗严寒，日夜鏖战在数百公里的铁路线上，力争2003年10月快速优质地完成神朔复线的施工建设任务。

神黄（神木—黄骅港）铁路是我国新建的一条重要铁路。据图完成有关神黄铁路的叙述正确的是A.穿过的主要

黄骅港地处河北沧州B.主要解决陕西、山西等地的煤炭外运

想知道: 铁路黄骅港站在哪？

黄骅港是货运车站，没有客运。

朔黄铁路过哪些城市

西起山西省神池县境内神池南站,与神朔铁路接轨，东达河北省黄骅市黄骅港口车场，共有车站33个,其中区段站3个,正线铺轨1220km,站线铺轨310km。1994年开工，1998年完成第一期工程，修至河北省肃宁县太师庄站，计长422公里。线路自神朔线上的神池南站向南引出，在“三晋”黄土高原上蜿蜒东南行，在原平南站与北同蒲铁路相交后，沿滹沱河北岸东行，过太行山北段，进入河北省境。经平山、灵寿、行唐县境，在定州南站与京广铁路交汇后继续向东延伸，经安国、博野、蠡县，在肃宁北站与京九铁路相汇。然后向东至沧州，与已建成的沧港铁路相接，抵达渤海西岸的黄骅港。朔黄铁路的西端是神朔铁路，在神朔铁路起点站神木北站与包神铁路相连，是我国四大“跨世纪工程”之一的“神华工程”的重要组成部分。它是“世界七大煤田”之一的神府东胜煤田外运的大通道，它与大秦线是山西省煤炭外运（通向环渤海地区）的重要铁路。

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