杨广修的大运河现在叫什么？隋朝的都城在长安，为什么杨广开凿大

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京航大运河的特点

京航大运河的特点 1、界上里程最长。 2、工程最大的古代运河。 3、也是最古老的运河之一。 与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。

京航运河是谁下令修建的

是京杭大运河吧，是隋炀帝下令修建的，隋朝大运河即位京杭大运河。 隋朝大运河，605年隋开凿，是隋炀帝非凡的政绩，也是隋炀帝的暴政。例如，大运河开通之后，曾“游幸”江都。605、610、616年，隋炀帝三游江都（扬州）。“每出游幸，羽仪填街溢路，亘二十余里”，沿途几百里的州县都要献食（《隋书》卷二四《食货志》）。隋朝大运河，其开凿必然脱离不开间接地屠杀人民。开凿大运河，加重了人民负担，激化了阶级矛盾，开凿过程中滥施酷刑，进行镇压民众抵抗运动。规定凡反抗者“罪无轻重，不待奏闻，皆斩”（《隋书·刑法志》）。隋是承前启后的一个朝代，文帝与炀帝共在位三十八年。为复生产和加强漕运，开皇四年（584年）开“广通渠”引渭达潼关。炀帝大业四年（608年）开“永济渠”引沁水南通黄河，自辉县至涿郡，长达两千余里，谓今天京杭大运河。 隋朝大运河---605年至610年开通，共四段(1).通济渠 605年，隋炀帝征发“河南、淮北诸郡民前后百余万”开通济渠。早在战国初期，魏国就开凿了鸿沟（引河水循汴水，折南循沙水入颍）。通济渠是在鸿沟和下游的汴河两水基础上，加以疏浚的。通济渠自洛阳城西引谷水、洛水入黄河，再自板渚（为板城渚口的简称，在今河南荥阳汜水镇东北黄河侧）引黄河入汴河，经今河南开封东南入淮河。(2).邗沟 隋炀帝于605年，征发“淮南民十余万”开通邗沟。早在春秋时期，吴王夫差下令开通长江和淮河之间的运河。因这条河流经吴国邗城（今江苏扬州）城，所以称为邗沟。隋朝大运河的邗沟，就是在春秋时期吴国邗沟的基础上疏浚的，它从山阳（今江苏淮安）到江都入长江。(3).永济渠 608年，隋炀帝征发河北诸郡壮丁百余万，开永济渠。男子不够，还征发了妇女。永济渠从洛阳的黄河北岸，引沁水东流入清河（卫河），到今天的天津附近，经沽水（白河）和桑干河（永定河）到涿郡。(4).江南河 610年，开江南河。从京口到余杭，“八百余里，广十余丈”。运河两岸筑有御道，栽种柳树，修建离宫40多所（自长安至江都）和许多粮仓。课本《隋朝的大运河》地图上还有一段运河，是584年隋文帝下令开通的。由于渭水多沙，深浅不一，行船不便，就在渭水南边开了一条从长安东到潼关入黄河的运河，长300多里，名广通渠。隋大运河全部完工以后，南北的物资可直达长安。 隋朝大运河，隋炀帝曾三次大型地征用民力。据文献载（1）大业元年（605）三月，征河南诸郡男女百余万人开通济渠，自洛阳西苑引谷、洛之水达于黄河；又自板诸（河南荥阳东北）引黄河水历荥泽入汴水；复自开封之东引汴入泗，达于淮水。同年发淮南民十余万整修邗沟（山阳渎），自山阳（今江苏淮安）引淮水经江都（扬州）至扬子入江。（2）大业四年（608）正月，征河北诸郡男女百余万开永济渠，“引沁水南达于河，北通涿郡”。（3）大业六年（610），下令开江南河，从京口（江苏镇江）到达余杭。 隋朝大运河，开通条件魏晋南北朝时期，江南经济有了显著发展，尤其是会稽郡（今浙江绍兴一带），成为江南最富庶的地区。隋政治中心在北方，北方经济虽然发展较快，但两京和边防军所需的粮食相当多，需要江淮地区供应。陆路运输，速度慢，运量小，费用大，无法满足北方的需要。隋朝社会经济有了较大的发展，政府掌握了大量的粮食、布帛和财富。为开通运河提供了足够的物质条件。 隋炀帝运河，开通目的修运河是劳民伤财的举动，是炀帝的功绩，是暴政。加强对东南方的统治、沟通南北经济、加强华北地区的军事力量。大运河开凿，给人民带来沉重负担，但成了南北交通的大动脉，加强了南北联系，对国家的统一和经济文化的发展起了很大的作用，至今仍造福人民。运河水利运输，成为当时社会经济发展需要。政治上，隋政府为加强对东北和江南地区的控制，需要一条南北向的大运河。隋炀帝个人，抱有开运河乘龙舟游江南的目的。 隋朝大运河，地位作用隋运河以洛为中心，北起涿郡，南到余杭，全长五千多华里，分为永济渠、通济渠、山阳渎（邗沟）、江南河四段。接五大水系，是世界上最雄伟的工程之一。运河长度，世界首屈一指，河道水深、宽度、通航能力--是最大的。运河开通，“商旅往返，船乘不绝”。唐皮日休曰“北通涿郡之渔商，南运江都之转输，其为利也博哉！”（《皮子文薮·汴河铭》）。《汴河怀古》（皮日休）云“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。”大运河如同长城，饮誉世界，体现了我国古代劳动人民的聪明才智和创造力；运河的开通，促进了城市发展，江都、余杭、涿郡等迅速繁荣；维护了国家统一，促进了中央集权稳定。 隋朝大运河-扬州大运河扬州自古以来就是江淮经济文化中心和对外往来的重要港埠。素有“淮左名都”之誉。扬州有许多文化古迹，其中之一就是古运河。大运河是我国古代伟大水利工程，自开凿以来到现在已有2400多年的历史。最早开凿于春秋末年，夫差为了北伐齐晋，从江苏的江都（即现在的扬州）到淮开运河，名邗沟，是我国最早的运河。隋，为强经济，通漕运，隋炀帝下令利用天然河流和旧有渠道，开通包括邗沟，形成运河系统。

隋朝的都城在长安，为何杨广开凿大运河要从北京开始呢？

隋炀帝修建的大运河是以洛阳为中心，北面通过永济渠与北京相连接，而南面通过通济渠、邗沟和江南河直接连接到杭州，沟通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系。 值得注意的，这条大运河并非从杨广时期开凿的，当时北京叫涿郡，这中间就有永济渠，杨广只是在这基础上修建。杨广开凿大运河从北京开始的说法就不对了，他修建的原因无非以下这几点。 隋炀帝开凿京杭大运河是为了使江南的粮食与物产可以源源不断的运往洛阳，而王朝的粮饷与战略物资也可以源源不断的运往幽州以支援东征高句丽的将士。隋朝年间人口暴增，关中平原的物产己不能满足长安之需。而洛阳所在的中原也仅仅只是能够满足自己的所需，所以急需开辟一条通道将富庶江南的物资运往京师与边疆。 隋炀帝下令开凿了以洛阳为中心的“京杭大运河”，并在洛阳修建了含嘉、兴洛两大粮仓。囤积的粮食可保洛阳一再无断粮之忧！隋炀帝开凿“京杭大运河”同秦始皇修建“万里长城”一样都是“罪在当代、功在千秋”的壮举！修建这样伟大的工程需要数以万计的劳力，加重了当时百姓的负担终使其亡国！ 本来隋炀帝凭领兵南下平陈统一中国，加上开凿“京杭大运河”这一壮举，是可以成为与秦皇汉武、唐宗宋祖并列的伟大帝王的，却亡了国。再加上取而代之的是身为皇亲贵胄的李渊，身为皇亲贵胄的李渊为了显示自己取代隋朝的合法性刻意丑化隋炀帝，连定的溢号都是和纣桀并列的炀。 有人说，杨广修大运河只是为了贪图享乐，“烟花三月下杨州”有人更加推测杨州出美女，杨广是出了名的好女色，他修这样一条大河，也许是去找美女享乐去了。其实这样的说法不值得一驳，有点太小儿科了。 但不可否认，运河一通南北经济确实大大增长，它的存在是有益的。

隋朝都城是西安，但大运河为什么从北京开始，却不从西安开始？

隋代的大运河和现在的大运河路线不一样，现在的大运河是元代在隋代运河的基础上重修的。 元代因为首都在大都，所以只修了大运河的京杭段，就是把隋代的永济渠和通济渠调整了路线。而当时长安和洛阳已经不是国家政治经济中心，所以隋代大运河西段没有重修，现在也只剩遗迹了。 隋代大运河是个三角型，以洛阳为中心，分别延伸出通往涿州的永济渠，通往余杭的通济渠，和通往长安的广通渠。隋代的长安是都城，而洛阳是东都。 长安和洛阳之间因为有渭河黄河连接，所以大运河只修了长安通往渭河的广通渠，相对于永济渠和通济渠来说工程量根本不值得一提。元代因为首都在大都，所以只修了大运河的京杭段，就是把隋代的永济渠和通济渠调整了路线。而当时长安和洛阳已经不是国家政治经济中心，所以隋代大运河西段没有重修，现在也只剩遗迹。 扩展资料 隋朝大运河，地位作用隋运河以洛为中心，北起涿郡，南到余杭，全长两千多公里，分为永济渠、通济渠、山阳渎(邗沟)、江南河四段。 隋朝加强对东南方的统治、沟通南北经济、加强华北地区的军事力量。大运河开凿，给人民带来沉重负担，但成了南北交通的大动脉，加强了南北联系。 对国家的统一和经济文化的发展起了很大的作用，至今仍造福人民。运河水利运输，成为当时社会经济发展需要，政治上，隋政府为加强对东北和江南地区的控制，也需要一条南北向的大运河。 参考资料百度百科-隋朝大运河

隋朝的都城在长安，为什么杨广开凿大运河要从北京开始呢？

京杭大运河南起余杭即杭州，北到涿郡约为现在的北京，是世界上里程最长工程最大的古代运河，至今仍在发挥作用。大运河的修建贯通隋朝居功至大，但真正形成为京杭大运河的是在元朝。 元朝开通了山东泗水至卫河段，和大都至通州段，前推历史渊源，大运河的建设还可追溯到春秋时期，最重要的修建贯通虽然发生在隋朝，但当时并不是从北京开始修建。 历代建都看重地形山川，基本都以长安及周边为首选之地，隋朝沿北周之制，初期定都大兴城。 而之前，随着五胡乱华南北朝时期的出现，士族迁移衣冠南渡，江南地方得到很大程度的开发，农业上垦田面积日益增多，耕作技术改进，牛耕普遍推行，粪肥种植也在推广，农田产量增加，麦、菽等北方作物开始在江南种植。 农荣俱荣，其他经济也随之发展，南朝萧梁时的都城建康，已拥有一百多万人口，是各地农产业、手工业品的集散地，城内外的贸易市场十多个，来往船只成千上万。 经济繁荣发展是一方面，之前诸多政权赖长江地势进行割据，都有不错的发展周期，从地形上看，江南多丘陵平原和水道，地形上呈南高北低之势，还拥有长江和钱塘江两大水系，从政治上看，必须侧重加以控制，以免再出现割据政权。 隋原都城大兴城，往东的道路不够畅通，渭水河道弯曲多泥沙，漕运困难。 经考察后，杨广看重洛阳 控以三河，固以四塞，水陆通，决定迁都洛阳，进行一系列的建都前建都后的准备及完善工作，修建南北大运河就是其中重要一项。 605年，隋炀帝杨广征发河南、淮北诸郡民前后百余万开通济渠，疏浚鸿沟和汴河两水。又开通邗沟，沟通长江和淮河。 608年，征发河北诸郡壮丁百余万，开通永济渠，这一次征发规模之大超出负荷，男子不够连妇女也征用参与建设，南引沁水通黄河，北通涿郡约今北京。 永济渠是隋朝大运河的一环，侧重方便国家运输，如对北方用兵漕运等，三征高句丽时就起到不小的作用。 如果论始终，则应该算是终点，而不是起点，

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