鞍钢钢轨规格型号一览表（鞍钢钢轨价格）

编者按：从钢铁巨擘卡内基的传记中，我们能窥见一个国家与钢铁工业的兴衰紧密相连。在新中国的发展历程中，钢铁工业在党的领导下实现了前所未有的跨越，众多冠军产品的涌现，不仅打破了国外的垄断，更为国家经济的快速发展注入了强大的动力。在此，我们特别推出《钢铁寻“冠”》系列报道，聚焦那些在国内市场独占鳌头的钢铁产品及领先技术。

在钢铁世界里，有一个名字始终与共和国紧密相连鞍钢。从新中国诞生之初的之一根钢轨，到如今的全国高铁用高速钢轨的市场占有率超过七成，鞍钢见证了共和国钢铁工业的发展壮大。

谭成旭，鞍钢集团党委书记、董事长，为我们讲述了鞍钢与共和国钢铁工业的深厚渊源。从1953年至今，鞍钢生产的钢轨累计铺设长度已达80万公里，足以绕赤道20圈。这些钢轨不仅见证了中国的铁路发展，更托举起了高铁的“陆地飞行”。

回溯历史，鞍钢从零起步，仅用5年便实现了钢轨生产的突破。1953年，鞍钢大型厂的投产开启了中国钢轨生产的新纪元。从那时起，宝成、包兰等铁路工程的建成通车，标志着全国掀起的铁路建设大会战进入了高潮。在这场大会战中，鞍钢始终将国家利益放在首位，为国家铁路大动脉的建设贡献了钢铁力量。

历经数十年的研发与创新，鞍钢在钢轨生产领域取得了众多里程碑式的成果。从试制成功我国之一支定尺钢轨，到下线西南地区之一根具有柔韧性和耐磨性的钢轨，再到生产出当时世界上最重的单重钢轨，为大秦铁路供货，每一步都见证了鞍钢的辉煌历程。此后，鞍钢的钢轨更是广泛应用于磁悬浮列车、青藏铁路以及重载铁路等领域。

如今，我国投入运营的高铁里程数居世界前列，七成以上的钢轨印有鞍钢的标志。这不仅是鞍钢的骄傲，更是整个国家的骄傲。从四通八达的铁路大动脉到高速飞驰的陆地飞行，都离不开鞍钢的辛勤付出与持续创新。未来，随着国家的发展壮大，我们期待看到更多的钢铁企业像鞍钢一样，为国家的发展贡献更多的力量。让我们共同期待钢铁行业的辉煌未来！鞍钢钢轨：时速350公里的骄傲与融通世界的力量

一条全长120公里的铁路线上，27800吨时速350公里的百米钢轨，全部印有“鞍钢制造”的骄傲印记。这不仅仅是中国高铁的飞速进展，更是鞍钢对于高速重轨生产的不懈追求与坚定贡献。

自2004年起，中国铁路网规划出炉，大规模铁路建设全面展开。在这场铁路建设的风潮中，鞍钢义无反顾地承担起领军者的角色。早在1999年，攀钢就已率先在国内开发生产出高速道岔轨，打破国外技术的封锁，成功研发出时速200公里的高速钢轨。

铁路提速的背后，是钢轨质量的飞跃。鞍钢进行了一系列的技术改造和产品创新，确保钢轨在钢质纯净度、尺寸精度、平直度等方面的提升。2005年，攀钢生产出了时速350公里的客运专线铁路用高速重轨，其性能已达到世界同类水平，部分性能更是领先国际。

随着时间的推移，鞍钢的重轨生产能力日益增强。2007年，鞍钢成功生产出100米长定尺、时速350公里的高速重轨。这份成绩单上，写满了鞍钢的辉煌：武广高速铁路、沪杭高速铁路……累计铺设的钢轨数量达到惊人的数十万吨。

不仅如此，鞍钢的钢轨还伴随着中国高铁走出国门，为“一带一路”建设贡献力量。蒙内铁路、亚吉铁路、WM铁路项目等国内外重大工程，都有鞍钢钢轨的身影。特别是在非洲，鞍钢钢轨在蒙内铁路上的使用，标志着中国技术、中国标准在非洲得到了广泛认同。

目前，鞍钢集团生产的重轨品种丰富，已广泛应用于国内外重大工程。更值得一提的是，鞍钢为中国高铁建设提供了最坚实的支撑，其高铁道岔轨替代了进口，填补了国内空白。鞍钢的钢轨还远销世界各地，展示了中国钢铁制造业的雄厚实力。

在钢铁的征途上，鞍钢不仅陪伴着中国高铁的飞速发展，更在“一带一路”建设中，谱写出融通世界的“丝路新曲”。从繁华的首都到北京边陲，从滚滚长江到摇篮黄河，鞍钢钢轨跟随中国铁路发展的脚步，为中国人民铺就了一条条通往幸福的康庄大道。

不仅仅是数字与成就的炫耀，更是中国制造业走向世界、追求卓越的生动写照。鞍钢钢轨，不仅是速度与力量的象征，更是中国智慧与中国制造的骄傲。