乌尼莫克

乌尼莫克的诞生与演变

回溯历史，乌尼莫克，现今被誉为百变金刚、越野之王，其初始设计并非为一辆汽车。它源于二战后德国物资短缺的时代，奔驰公司的两位工程师在1945年的设想中诞生了它的雏形。其名“乌尼莫克”源自德语“Universal Motor Geraumlt”，意为“泛用自走机具”。

梅赛德斯奔驰背后106年的汽车发展传统为其铺垫了坚实的基石。早在上世纪20年代中期，奔驰便开始涉足越野车领域，为乌尼莫克的问世铺平了道路。

1945年，乌尼莫克的设计问世。令人瞩目的是，在其还是图纸阶段，便获得了美国军方的订单。美军敏锐地意识到了它在军事方面的潜力。从此，乌尼莫克开始了它成为各国军队首选军车的历程，如今已被广泛装备于83个国家的军队。

乌尼莫克在设计上的卓越之处在于它比任何一辆军车或拖拉机都更加强大。它拥有多个机具功力取力口，方便配合农用机械和绞盘的使用。采用portal gear技术，使其离地距离超越一般高机动多用途轮式车。它还拥有柔性车架、带有顶蓬的驾驶室、包皮的座位等设计，使其在崎岖地形中行驶时仍能保持舒适的驾驶状态。

初期的乌尼莫克以农用市场为主要开发对象，虽然车速较慢，公路时速仅约60km/h，但其车斗虽小却能拖大平板车，农作物运输一拖两得。很快，它成为了林业和葡萄种植业中的得力助手。在地区性道路养护、消防救火、救灾抗灾以及建筑领域，乌尼莫克同样发挥着不可或缺的作用。

1951年，戴姆勒奔驰公司推出了第二代乌尼莫克车型，进一步拓展了其市场目标，包括军队在内。其中404车型成为德军在50年代的标准4×4越野车。这款车型轴距加长，轮距加宽，并保留了T型大梁、前后硬轴加弹簧圈悬挂等设计特色。车身自重虽只有2.8吨，却能拖动2.8吨的货物，公路最高时速可达95km/h。其越野性能远超当时美国生产的道奇4×4小卡车，从此成为多国军队的军车首选。

随着时间的推移，乌尼莫克逐渐发展成大马力车型。如今，它已经建立起庞大的家族，拥有三大系列、两种轮跑、各种牵引头共计35个品种。功率范围从40千瓦到177千瓦，车速从80公里/小时到100公里/小时不等。

乌尼莫克作为全能的高负荷牵引车和工作机械，只要配上各种器械就能满足各种工作要求。无论是在公路、农地还是工地，都可以看到它的身影。在英国和欧洲，它负责修剪树木、维修街灯、耕种等任务；在工地，它可以配合多种器械进行挖掘、吊装等工作；甚至在香港和日本等地，乌尼莫克还能在火车轨上行走。在世界各地，它还被广泛用于坦克运载车拖头等军事用途。

乌尼莫克在各种极端环境中都表现出色。无论是冰天雪地还是潮湿炎热的热带地区，无论是穿越沙漠还是在各种考察环境中，它都赢得了良好的声誉。作为联邦军队的同龄人，乌尼莫克见证了军队的美好记忆。在农业和林业领域，它带来了经济高效的联合收割机，为农民节省时间、提高效率。乌尼莫克以其卓越的适应性和可靠性成为了多个领域的得力助手和忠实伙伴。乌尼莫克的辉煌历程与广泛应用

在建筑工地、消防救灾或铁路轨道整理养护中，总有那么一款车型能够应对各种复杂地形，它就是乌尼莫克。作为公路与铁路的双用车，乌尼莫克在配备异轨轮后，能轻松在铁轨上牵引600吨货物，展现其无与伦比的实力。

乌尼莫克的强大背后，有着众多附加设备生产厂家的支持。他们致力于开发新产品，以适应不同的市场情况，为城市地区的基础设施维护保养提供有力支持，实现节省成本的目的。历经半个多世纪的发展，乌尼莫克车型系列已成为奔驰系列汽车中的一颗耀眼明星，广泛应用于商用与领域。

自20世纪80年代初，乌尼莫克就开始进入中国，为中国石油公司的石油开采提供支持。至今，近2000辆乌尼莫克已在我国的各个角落、各个部门服役。甚至在我国的航天飞行试验中，也有乌尼莫克的身影，负责搜寻航天器的工作。

乌尼莫克的历史可以追溯到1942年，当时戴姆勒-奔驰在柏林Marienfelde制定了全轮驱动平头式车辆的第一个开发计划。经过一系列的研究、测试、生产和销售阶段，乌尼莫克逐渐崭露头角。1950年，戴姆勒-奔驰公司正式接管乌尼莫克开发公司，并在加极瑙建立生产车间，将乌尼莫克归入其商用车项目。从此，乌尼莫克开始了它的发展之路。

乌尼莫克的设计理念独具匠心，其设计概念诞生于1945年，手工绘制的底盘设计草图确立了其基本特征，如全密封式传动系统、螺旋弹簧减震车桥、四轮驱动等。这些优秀的设计使得乌尼莫克能在各种复杂地形中表现出色。

随着时间的推移，乌尼莫克不断发展和创新。1951年，它获得了协会的最高奖励DLG银质奖章。而在1953年，第一辆带有封闭式全钢驾驶室的Unimog诞生，再次展现了其在设计方面的卓越成就。乌尼莫克在展览会上的出色表现，证明了其在行业内的卓越地位。

如今，近40万辆乌尼莫克已销往世界各地，遍布160多个国家。无论是商业还是军事领域，无论是平原还是山地，乌尼莫克都能轻松应对。它是一款真正的全能车型，展现了其在汽车技术时代的辉煌与成就。

乌尼莫克是一款具有传奇色彩的汽车，它的发展历程充满了挑战与创新。在未来，乌尼莫克将继续发挥其卓越性能，为更多的领域提供有力支持，展现其永恒的魅力。在历史的篇章中，梅赛德斯-奔驰的Unimog系列牵引车不断书写着辉煌。让我们追溯其历程，见证这一传奇的诞生与发展。

从最初的车型停产到新的顶级车型诞生，每一个时间点都凝聚着梅赛德斯-奔驰的匠心独运和不懈努力。早在上世纪五十年代，Unimog就已经因其卓越的牵引性能获得了Forsttechnischen Prüfungsausschuss的认可。随后的岁月里，Unimog不断进化，从发动机功率的提升到变速箱的升级，再到新型驾驶室的诞生，每一步都是质的飞跃。

1956年，发动机最大输出功率的增长标志着Unimog性能的显著增强。到了六十年代，随着产量的突破和新型车型的推出，Unimog已经成为了农用牵引车的翘楚。进入七十年代，Unimog系列更加完善，功率的增强和新型车型的开发使其应用范围更广。尤其在农场领域，MB-trac的推出更是为农场主们带来了前所未有的便利。

时间流转至现代，梅赛德斯-奔驰推出了新一代Unimog车型U 300和U 。这两款小型专业越野设备车是为满足现代化多功能作业领域的需要而量身定制的。它们不仅具备强大的越野能力，能在任何极端条件下完成任务，还提供了最高水准的操作舒适性和标准化的集成式设备接口。这是梅赛德斯-奔驰在设备车领域的丰富经验的体现，也是对专业人士最理想的伙伴的承诺。

实干巨匠Unimog U500的传奇之旅

全年无休，始终保持巅峰效率，这就是Unimog U500大型设备车的超凡魅力。拥有强大的心脏，最大功率高达279马力（205千瓦），符合欧3排放标准，满载重量达惊人的16吨，前桥允许载荷7吨，U500展现出了强悍的性能和卓越的越野能力。

无需昂贵的改装，所有的作业设备驱动和控制装置已经完美集成于车辆之上。无论是除雪、割草、道路清扫还是其他作业任务，U500都能轻松胜任。配备VarioPower?动力液压系统、VarioPilot?可互换式转向系统以及独立式前置取力器，这款巨无霸成为应对众多工作场景的专业利器。

Unimog U 300/U /U 500系列的技术和操作更是亮点纷呈。无论是左侧驾驶还是右侧驾驶，只需30秒即可轻松切换，满足你的工作需求。Telligent智能换档系统让换档变得轻松自如，确保Unimog始终在最佳档位下工作。而作业设备的安装范围更是广泛，“3 + 4”的方式让前部、后部、侧面以及车身区域都能安装作业设备，尽在掌控。

进入U500的驾驶室，开始你的轻松工作之旅。在这里，车辆和所有作业设备都尽在掌控之中。动力总成带来高水准的多用性、安全性、动力性、可靠性等多项优势。凭借单人操作、自由改装、超长维修间隔及使用寿命等特点，Unimog助你轻松实现卓越的运营经济性。

U 3000/U 0/U 5000车型系列作为高机动性运输车辆和超级越野设备车，更是全球瞩目。它们拥有众多创新特色，如最大满载重量可达12.5吨（特殊应用领域可达14.1吨）。低排放的发动机达到欧III标准，功率范围从110千瓦（150马力）到160千瓦（218马力）。配备先进的Telligent换档系统、气压控制的可选式四轮驱动和集成式分动器，使这些车型在越野地形中如虎添翼。

当面临越野地形的挑战时，U 3000/U 0/U 5000系列车型的预选的同步倒档机构和EQR电子快速倒档装置能够帮助车辆迅速变向，轻松摆脱困境。可选装的单回路液压系统和气压-液压控制双回路盘式制动器为车辆提供出色的操控性和安全性。防抱死制动系统的可分离式4通道ABS则确保车辆的稳定停车和紧急制动。这款设备车不仅是工作的利器，更是驾驶者的信赖伙伴。