特斯拉召回超12万辆MODEL3

特斯拉在中国市场的Model 3车型召回事件纪实

截至2025年3月，特斯拉Model 3在中国市场历经多次召回，其中最为突出的两次召回事件如下：

一、2022年4月的召回

在这一事件中，特斯拉涉及的范围相当广泛，涵盖了2019年1月11日至2022年1月25日期间生产的进口及国产Model 3，共计127,785辆。其中，进口车型为34,207辆，国产车型则达到了93,578辆。而这次召回的主要原因，是后电机逆变器功率半导体元件存在制造差异。这一问题可能在车辆停车时导致无法启动，或在行驶中失去动力，极端情况下可能增加碰撞的风险。对此，特斯拉通过OTA技术免费为车主升级电机控制软件，对于无法远程升级的车辆，服务中心将提供现场处理。

二、2025年1月的广泛召回

这次召回涵盖了两个生产批次。首先是针对2023年7月16日至2024年12月14日生产的国产Model 3，涉及的具体数量尚未单独披露，但总计涉及达到33.57万辆Model S/X/3/Y。另一个批次是召回2022年1月3日至2023年9月23日生产的国产Model 3/Y，共计87.11万辆。这次召回的原因主要是反向电流可能损坏行车电脑电源组件，导致倒车影像故障以及电子助力转向系统软件问题，可能引发转向助力失效。特斯拉对此采取的措施是通过OTA升级软件或更换硬件来解决这一问题。

除此之外，特斯拉在其他时间段也进行了多次召回。例如，在2022年5月，因中央处理器冷却问题导致的显示屏故障，涉及车辆达到10.73万辆；而在2025年1月，因胎压监测显示延迟问题，再次召回了国产Model 3/Y共计77,650辆。值得一提的是，特斯拉在所有的召回事件中，都积极利用OTA技术来解决软件问题，对于硬件问题则通过服务中心免费为车主进行处理。这不仅显示了特斯拉对消费者负责的态度，也体现了其持续优化的决心。

每一次召回都是特斯拉对产品质量和消费者安全的重视。尽管召回事件可能对品牌形象造成一定影响，但特斯拉通过积极的应对措施和透明的沟通方式，赢得了消费者的理解和信任。对于车主而言，特斯拉的召回措施无疑是一种负责任的表现，也让他们对特斯拉的车型更加放心。