北京协同推动复工复产（积极有序推进复工

在春日的北京经济技术开发区，记者跟随中办国办复工复产调研组走进了北京奔驰汽车有限公司的总装车间。眼前是一派繁忙而有序的景象，流水线上一辆辆半成品的汽车缓缓移动，工人们在紧张有序地安装零部件。生产线的尽头，每隔几分钟就有一辆崭新的奔驰汽车缓缓驶下生产线，这是北京奔驰复工复产后的生动写照。

北京奔驰汽车有限公司党委书记、高级执行副总裁陈巍充满信心地表示，自复工以来，公司产能在不断提升，对完成全年目标充满信心。目前，公司日产车辆数已经由最初的700辆攀升至1600至1700辆，预计到3月底，公司将能够释放全部产能。这一切的顺利实现，得益于京津冀协同工作机制，供应链问题得到了快速解决。

京津冀协同发展战略实施以来，三地一直在努力构建布局合理、梯次发展的产业链条。面对突如其来的疫情，京津冀的产业链协同能力经受住了考验。三地第一时间建立了疫情联防联控联动工作机制，在人员流动引导、交通通道防疫、企业复工复产等方面加强协同联动，共同服务人民群众。

北京奔驰在天津、河北拥有50多家配套零部件企业，产业链任何一个环节的堵塞都可能影响整个链条的运转。为了解决企业可能面临的“断供”困境，北京市委市积极与河北、天津两省市高频对接，建立供应商复工复产台账，逐一核对、沟通、落实。在各方共同努力下，北京奔驰的供应商已全部复工。

作为北京城市副中心的标志性工程，北京城市副中心站综合交通枢纽和环球度假区项目也已全面复工。施工现场，大型工程机械已就位，施工人员达1.4万人。在京津冀协同发展的推动下，环球项目在京津冀地区的115个厂家已实现复产。

对于居住在河北、上班在北京的通勤人员来说，如何在做好防控的同时确保出入顺畅成为一道难题。为此，北京与河北出台规定，保障群众跨省份通勤需求。居住在河北省廊坊市等环京地区的在京工作人员，上下班往返属于日常通行，除进出京要接受例行检查外，不做硬性隔离要求。这一政策的实施，为环京通勤人员带来了便利。

冬奥场馆等北京市重大工程建设也在热火朝天地进行。北京冬奥村、首体短道速滑训练馆等场馆建设进展顺利，国家体育馆、首都体育馆等改造工程有序进行。截至目前，北京境内冬奥会工程复工率达到百分之百。这一切的成果都离不开京津冀的协同发展，也展现出了北京的勃勃生机与活力。