为加油通宵排队，司机质疑油价一降即紧缺

昆明东三环的车流宛如一条绵延数里的长龙，从南向北延伸至世博车市方向。姚先生，一位普通的市民，正赶着上班，却被这庞大的车流堵在了路上。他随即致电春城晚报的新闻热线，向我们透露了一个重要信息：“东三环世博汽车城的加油站因为柴油短缺，大货车都停在路上，导致了东三环的严重堵车。”

记者的目光立即被吸引到了二环外的多个加油站。在那里，记者发现货车排队等待加柴油的现象屡见不鲜。多位跑运输的司机纷纷表示，最近四五天在昆明的加油站都需要排队加油，而周边县市的加油站更是柴油告急。

油价刚刚回落的喜悦尚未在司机们的心中落下，柴油紧缺的问题便浮出水面，再次搅动了成品油市场的风云。在东三环附近的几家加油站前，无一例外都排起了长龙。有些加油站的柴油已经告罄，货车司机们无奈只能在站外徘徊，消磨时光的方式只能是打牌。

四川的徐师傅从早上9点便开始排队，直到下午3点半才加上油。他感慨道：“有时候排了一整天的队，加油站却没了油。加一天油跑一天，这样一来，一个月就有近一半的时间无法接单，损失惨重。”在记者观察的加油站中，虽然93号汽油和97号汽油供应正常，许多轿车能够顺利加油，但0号柴油的加油点却已经无油可供。

这一轮市场终端的柴油紧缺并非昆明独有。浙江、内蒙古、福建、四川等地的民营批发企业也纷纷反映，油价下调后缺油情况并未缓解，批发价格反而更高，部分地区成品油流通已经出现“油荒”。业内专家指出，未来一段时间，“批零倒挂”现象可能成为市场的新常态。物流行业的吴师傅无奈地说：“我们还没有享受到油价下降的好处，就已经面临无油可加的困境。没有油，再低的油价也只是纸上谈兵。”

金银岛成品油市场分析师认为，近期汽柴油价格仍将保持高位。三大石油公司中石化、中石油、中海油已经对柴油实施了控量销售措施。记者在昆明走访的几家加油站也证实了这一点，部分加油站已经实行限量供应，甚至对汽油也开始实行控量销售。

据市场分析，目前成品油价格仍在高位运行，国际市场价格震荡不定。加之9月份是主营炼厂的检修期，产能不足。9月下旬又是柴油需求的传统旺季，供需矛盾尖锐。卓创资讯分析师表示，如果资源紧张的状况进一步恶化，批发价格有可能涨破最高零售限价，“批零倒挂”或许将成为市场的新常态。